李耀火线就任舵手昌河号能否驶向正轨-搜狐汽车

李耀火线就任舵手昌河号能否驶向正轨

2007年11月12日19:05 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：余建约

董事长李耀：2008年对昌河汽车是一个坎

　　搜狐汽车：因为昌河是一个上市公司，所以我觉得您未来肯定有一个当务之急，现在您觉得如何能够扭亏为盈？

　　李耀：你这个说得很对。

我在A股公司当过董事长，在H股公司当过高管。明年来讲我们困难在什么地方？前一阵子几个银行省里面的行长，来看我们，来看昌河。

　　说到您刚刚说的问题，明年对我来说是一个坎，倒不是说明年我销多少车，那是另外一方面，整个来说我要追求经济运行的质量。我们要追求经济运行质量除了日常管理以外，能够带动经济运行质量，一个是产品销量，必须增长。第二，通过这个销量还有我们一系列其他方面的措施，降低多方成本。

　　在15天之前，我们请昌河汽车、昌河铃木的11家主要经销商到昌河来座谈，他们也提了很多意见，我们也理清了明年的一些思路。我们整个思路要从理念上要改过来。我和你经销商是一起的，还有和配套商在一起的，咱们三个在一起，你做好你的市场，我做好我的生产。我跟配套也讲，要做好自己的事情，要讲诚信。通过对整个体系进行一定程度的建设。这个销售政策、商务政策、销售员的积极性，各个方面我们作为一个系统工程有序的进行调节，来进行整理，做好明年的计划。尤其是我们要扎扎实实把明年的销售计划做好。

　　第二个，我们自己的运行成本控制，我们的采购成本，通过量带动一部分降低，还要通过其他手段再调整。如果这样调整，昌河汽车在市场形势能够很好。

　　我们给他打一个预防针是什么呢？今年年底到明年的年底，实际上后年的三月份，这一段时间是昌河汽车最困难的。为什么？就是说表面现象你们看到了，但是明年我实实在在的练一些内功你们看不到，真正你们看到的时候是在09年的年初，作为上市公司的业绩披露，是到那个时候。当然半年报也是算一个了。在这个漫长的半年时间，我们付出的要有成本，这种成本必然也需要一些外部的，无论是物质上，还是精神上的，各个方面的支持。

　　媒体：李总能否说说九江工厂？对以后的作用？

　　李耀：九江我们现在是两个产品，一个是利亚纳，分两厢、三厢，另外一个就是K14B发动机，K14B发动机应该这样讲，是铃木公司面向21世纪推出的战略型发动机。

　　这个发动机在中国市场有一年多的时间了，在世界上其他国家还没有，这个发动机应该说在小排量发动机里面，是很有竞争力的。这款发动机现在在国内汽车行业、发动机行业是小排量车里面各种技术指标、动力系统，包括噪音、环保，各方面来讲是最好的。目前北斗星可以说装了这款发动机以后评价很高，整个这条线到今年年末可能要推出三班。

　　从这个发动机来说，我们希望在明年达到年产10万。另外一方面我们希望铃木公司能够允许这款发动机对外销售，这个对外销售而言是指国内的一些汽车制造商有一些需求。明年要达到这个量，这个发动机生产线超过产能。对于轿车生产线来讲，我很坦诚的跟各位来讲，利亚纳的市场销售，虽然这两个月来看是在往上走，但是总体来说不是很理想，我们现在也在采取措施，未来可能这条线不单单是利亚纳这一个品种在运行。

　　媒体：你如何看待未来的微型车市场？你将采取那些措施使昌河汽车走出困境？

　　李耀：回顾历史说，2003年我在集团公司上市的时候，当时我们哈飞、昌河在微型车的格局上2002年以前是占据了半壁江山。这几年经过一系列的各自的调整，应该说四家都在进行调整，作为哈飞和昌河，向经济型轿车和中型车发起进攻。经过这个调整微型车的发展发生了很大变化。

　　从未来的市场来看，微型车的市场很大，作为这四家目前的产能，应该说虽然现在的发展很平淡，未来这四家骨干微车厂家的产能在市场上将会有充分的体现。至于说昌河汽车过去曾经有六年是全国第一，最高市场占有率微车达到40%左右。

　　我们想下一步怎么样改进，要从三个渠道：第一个就是我们的销售网络，作为昌河汽车来讲，昌铃大家经常看到，但是昌河汽车销售微型车的网络，我们现在也正在研究，要加大这方面的投入。最起码基础的网络或者比基础好一些的标准4S店，通过这个调整，能把这个市场做好。第二，我们的销售队伍将来下一步一部分的主要精力要集中到微型车和昌河汽车。第三，在成本控制上一些大的工夫。

　　今年从上半年的市场来看，微型车整个低迷的市场，未来的市场我认为很大，这一档次的老百姓总的来说是比较挑剔的，既需要你这个产品在质量外观上要好，当然更需要价格调整，所以我们要针对这个市场采取一些相应的措施。有关的销售渠道、有关质量控制，有关成本得到加强以后，在这方面应该说是大有机会的，而且大有可为的。

　　搜狐汽车：李总跟我们说控制成本这块的理念，在提高管理效率，他负责对外的采购成本方面，您负责内部成本控制？

　　周世宁：实际上现在经营生产，讲消除一些浪费，每一项工作都是从经济角度，我们正在学习丰田的精益生产方式，当然也不能完全照搬。目前我们九江工厂就已经没有库存。另外我们不提倡加班，原来加班，没有完成继续熬夜。我们希望在白天提高工作效率。在工资方面，我和董事长意见是一致的，我们不会降低工资，我们还要涨，因为降了工资，你要给他降了一块钱他给你浪费十块钱，你要给他涨一块钱他就给你创造一百块钱的价值。