李耀火线就任舵手 昌河号能否驶向正轨

昌河不打算上高排量的汽车

　　搜狐汽车：昨天看了一下销售数据，我发现9月份昌河轿车的销量还是远远好于微车的销量，我就想问以后在你们未来的这两块业务安排中轿车和微车各占多少的比例？

　　李耀：经过前一段时间的调整，我们经济型轿车以上卖得比较好，我们的结构大约是7：3，未来我们想两方面都要往上走，比例希望达到4：6，假如说20万辆，这边大概12万辆微车，这边就是8万辆轿车。

　　因为这样我们考虑几个方面，在低端的微型客车，虽然五菱现在很强，我们一直在说未来市场会很大，只要市场开发得好，我们还是会有增长空间的。但是在更高端的车，这个领域应该说像利亚纳的竞争对手太多。但在微型车市场还是有些市场，比如浪迪用在邮政快递等。至于未来的市场，过去我们讲微型车一年大约的销量是60万左右，如果这个市场能扩大到120万，甚至更高一些，这个市场的增长比例在原来的基础上远远高于其他类型的车，是不一样的。所以说我们还是在不断的我们轿车之外，把微型车做好。

　　搜狐汽车：刚才李总提到了年销量20万，您觉得昌河到什么时候能达到年销售20万辆？

　　李耀：这个我现在不好说，但是我可以这样讲，今年我们整个情况大家可能看到了8月份的情况，但是今年从后几个月看不错，但是我想未来至于说20万辆哪一年能达到我们不好说，但是最起码08年我们的销量要有大的改观。

　　媒体：大家都知道今年微型车增长不好，还有一个大家众所周知的原因，小排量在中国受到各种各样的限制，昌河现在有没有上更高排量车型的打算？

　　李耀：是这样，从昌河汽车整个来看，除去昌河铃木的北斗星、利亚纳，爱迪尔也是轿车。今年昌河汽车的轿车比去年是正的增长，到十月底，就昌河铃木而言，轿车比去年增加了将近1万辆，增长的比例还是可观的，爱迪尔有一些下降，但是下降的幅度不大。

　　从明年、后年来看，我们轿车的几个品牌，北斗星是一个成熟的产品，未来再上到一个规模的把握是相当大的，利亚纳明年要改善销售，包括今年年底我们要换装。这两年昌河汽车还要有新的车型。

　　近期来讲是小排量的一些新型轿车，我们要通过一定的投入，比如说研发。我们要考虑微型车的这个区域的补足。

　　我们不打算上更大排量的车型。这是从我们昌河目前情况决定的，一个是自身的研发能力。第二个从自身来说，上更大排量的一些轿车的话，我认为从投入各个方面来看不划算，而我们现在已经有的比较优势，我们没有做强，要努力的把它做好，这才是我们战略。