主持人:一汽大众在2007年汽车江湖当中收到有效投诉数量是40个,40个投诉包含一汽大众各种各样的车型,有捷达、速腾、迈腾刚出来也会有人投诉,反映各种各样的情况。
单方晓:一汽大众投诉印象比较深的就是最新熄火的事情。这个事情根据我了解的情况,没有发现是因为某一原因造成的概率非常高,在统计学上非常有意义的数字,这个等于是比较分散的,比方曾经出现过,因为空气流量计插口接触不好的原因,最早的电脑版本的原因,但是比较分散,统计上没有规定。
主持人:南辰像类似这样的投诉,反映数量比较大,但是每个车有每个车不同的情况,导致这样的现象?
南辰:这也是我以前处理案例的时候经常遇到的情况,还是要仔细分辨一下,用户有的是加了不好的油或者驾驶习惯,这确实是有,如果细心找,有的是有规律的,如果真得是因为设计缺陷的原因,还是有痕可查。我印象比较深的当时有一个宝来要换车,这个给我印象比较深,可能当时出厂之前写了维修记录。
主持人:那个事后来也是在我们调节下有了一个比较满意的结果,所谓出厂检查的时候要写撞坏什么东西换了GPS,那个投诉给我们印象比较深刻。晓科,我们在这几个大规模投诉当中发现现在的投诉有一个共性,往往一个用户发现一个问题之后,往往会做一件事情把这个车的问题登在网上或者是登在相关的论坛上,来搜集更多的证据,我们在今年投诉当中就收到很多这样的投诉,一个听众发来的东西,后面附一个什么东西,说在哪个网上后面的跟贴,反映什么情况,这是网络一大特色,我在想网络的真实性,汽车江湖采用的所有投诉,他的车牌号码,相关维修记录,车证,驾驶证,这些全部有,才在节目中播出。网络中一看后面跟贴那么多,总是要打一个问号,哪个是真实的,哪个不是真实的,甚至哪个是别有用心的,这都很难讲。
刘晓科:网络方面,我们跟1039合作一段时间,渐渐总结出一个规律,很多现在车友也加入了论坛,在论坛上,网络上有很多他的网友,如果一个人出现点问题或者不愉快的问题跟车,跟每个人,其他朋友都会支持他,大家都能得到一堆的顶和支持众多的话语。还有一个,为什么他也希望的心理安慰,同时想利用这堆网友给厂家一个施压,这有一种东西是我们可以理解的,就是他在出现质量问题以后,心里很愤怒,所以才有这么多的希望得到很多人支持,但是我们做了这么长时间,发现如果要是有同样车质量问题,来跟贴的东西,我们也希望让网友把自己的问题、车本等一些像刚才所说的驾照这些真实情况同时登陆在网上,再把你的案例,这个案件的描述出来。很多东西有的是简简单单,就是一个支持,写不清楚,但是对于真正发现问题的车友,一定会把自己的问题描述清楚。还有一个问题,我们发现很多问题比如说是点火线圈的问题,由于网友不是很专业,并不知道这个东西是原于点火限圈的问题,在描述的时候有差别,这样我们判断这个案例是否有真的很多相同的情况出现。我们经过了一两个月跟1039的合作,现在网络有一个趋势是实名化,未来在网络的投诉会更加真实,更有效。
主持人:在2008年汽车江湖将会在搜狐汽车上同步落地,大家不仅看到我们的文字,还能够看到视频同步直播,信访办栏目,如果要在信访办栏目进行投诉进行跟贴,都要求你必须留下真实姓名身份证号码还有驾照号码,我们希望两家合办的信访办,在网络上的信访办栏目,能够做到非常地真实,而且能够真正地反映问题,希望大家如果想通过网络方式反映问题,登陆搜狐信访办。请刘主编介绍一下信访办在2008年具体在哪个频道,哪个位置?
刘晓科:信访办在2008年在新开设购车频道,购车频道也提前透露一下,在1月1号搜狐汽车同时开办一个姊妹频道叫购车频道,在搜狐首页导航条直接进入,有明显信访办论坛入口,为什么跟1039合作,有两点,第一,1039自己先开办了汽车江湖栏目,搜狐汽车认为这个栏目十分好,真得为网友反映问题,为网友呼吁,我们也全情地加入,为了配合论坛有两个特点,第一个可以搜集全国车友的反映,第二,在网上有更多的优势,大家可以把自己问题的照片、视频、音频东西直接上传上面,比平时打电话或者写信更加生动,案例也更加具体,反映的问题也更加客观。
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