国家对排放标准不断地要求，对中国汽车业会有怎样的影响？
主持人 梁洪：我们想和大家来聊就是这样的主题，在环保这面大旗下，未来汽车在环保上面的要求和技术上的提升一定要求越来越高，这是100%的。
贾新光：现在最大的变化，很快就要出现的就是汽车技术的变化，很多厂家在上混合动力，也有的在上电动汽车。电动汽车现在看来离现实的市场越来越接近了，因为很多厂家在努力降低电池成本。那个车环保效应比较好，现在主要还是说成本高一些。另外一个效应就是一些小的厂家，技术能力不强的很快就站不住了，因为产品跟不上，只好去买，买的话成本就高，这样可能就影响到生存。
马麟：就目前的情况来看排放政策的实施肯定会促进企业对技术提升方面的投入，只是说你有没有能力去投入，有没有资金去投入。作为消费者来讲，还是应该尽量去买国Ⅳ标准的车型，看上去和大家没有关系，但实际上和每个人都有关系的，因为每天都行走在路上，国Ⅳ车型排放物的减少，对每个人有切身的好处，就是空气会净化，所以还是支持这种政策。
贾新光：我还说一个，现在对环保的角度来看，还有一个很重要的事就是对汽车的保养，一个是强制保养制度，你必须得定期做保养，保养对排放状况的改善非常明显，其次要求修理厂必须要对排放负责，修理了以后，排放要能达标。现在再用车大部分都是老标准，所以它的排放数量又多，对整个的环境影响比新车大，所以应该把一部分精力放在抓老车排放控制上。
主持人 梁洪：有道理，有了新的排放标准的实施，也督促所有开车的朋友对自己的车型进行有效的养护，这也是很好的促进。
马麟：从企业的层面来讲，还有另外一层意思，他现在由于对本土企业来讲必须进行很多方面的研究，从目前的情况看，本土企业在技术方面的积累还是相当少，无论是与环保有关的核心零部件还是技术来讲掌握都很少。之前看到一个新闻有20多个专家，对于目前的混合动力也好，轻能源也好，发展政策提出了自己的观点，他们的核心观点在研究这些东西的同时不能忘记一点真正的汽车节油技术到底研究怎么样，有没有人在研究，有没有企业在做这方面的工作，他们的结论是很少有企业在关注这方面。下一步环保越来越严格，还是一步一步跟国外的技术后面走，国外的零部件这些东西永远跟在后面，没有人真正去研究。
贾新光：从经济学角度看，环保和安全的问题光靠市场经济是不行的，必须由法规来推动，市场是失灵的，比如消费者对环保车、不环保车，本身没有关注，他认为动力性怎么样，舒适性怎么样，这个要求必须由政府来做，法规的形式，所以厂家肯定有意见，消费者肯定要为此付出一定的代价，这是不可避免的，要不然环境就完了。
主持人 梁洪：这个话题聊到这里，最后还有一点时间，众多听众朋友关注的问题，还集中在作为北京这样地方性的法规，对汽车产品的特殊性，认为这个法规的实施是不是真正能够达到这个要求。
2039：我以后开着国Ⅳ的车不能去外地，去了外地回到北京之后，如果车坏了或者不能达标又能怎样，这不赖我。
2930：如果未来油品的质量不能够和我们在排放的要求同步进行，到底吃亏的是谁，我想还是买车的人。
贾新光：这里提出的要求，其实对消费者要求是合理的，比如周边地区应该考虑提供欧Ⅲ的时候，是不是提供欧Ⅳ的油，要不然车不能保证正常使用了。国家环保局，国家发改委，他的一件为什么要全国一致，也是考虑到这个问题。
马麟：这个问题目前来讲，解决起来有很多的困难，牵涉到很多部门的协调，短期看来可能性还不大，只是说大家自己悠着点。
贾新光：这个没有办法，全国差异太大，全国一步走也有困难，北京有这个实力往前先走一步，其他的还不行。这个非常复杂。
马麟：现在有没有可能全国欧Ⅳ同步实施？
贾新光：全国欧Ⅳ应该没有问题，工厂生产一样的车，供一样的油没有太大的问题，还有检测设备、管理，不是解决不了的问题。
主持人 梁洪：也不是难的问题。
贾新光：给他一个标准就生产出来，他还高兴，全国都供一样的油他高兴。汽车厂全国都一样，也不嘟囔什么了。
马麟：所以影响也是短期的。
贾新光：其实没有太难的。
主持人 梁洪：您对未来全国实施国Ⅳ标准的时间您觉得很快实施？
贾新光：会很快。因为这个说法多次变，但是在2012年左右就跟世界排放当时的要求接轨，已经有这样的想法，说了很多次了。能不能接轨，阻力往往不是来自地方管理部门，而来自企业本身。消费者无所谓，你给我们什么车，我开什么车，主要是来自企业。企业为什么一嚷嚷，政府就心疼，说明政府和企业的关系还是掰不开，政企不分。没有办法。
主持人 梁洪：我们和大家聊到这里，就对很多听众朋友关注的问题，大家了解了这个内涵和未来发展的态势。最后一点时间和二位嘉宾总结一下今天这期节目的话题，和大家来探讨这个问题，尽管不是一个新闻，但是我们仍然可以透过这个事件来看到其他更深层次的问题，请二位专家给我们总结。
贾新光：环保这是汽车工业发展永恒的主题之一，也是全社会共同关注的，所以环保方向肯定是对的，政府的法规会越来越严，这方向也是对的。现在来看第一政府要做好要做好协调工作，刚才大家提出了北京实施了之后，它的使用各方面怎么来保障，厂家要有一个长远意识，战略意识，说环保要求只会越来越高，不会越来越低，为了生存和竞争，在这方面也要下工夫，提前做好准备。消费者除了买国Ⅳ车之外，开别的车也要注意经常保养保养就能起到环保作用。
主持人 梁洪：贾老师都说全了，马麟还有的说吗？
马麟：厂商总会尝到在技术投入上的甜头，比如去年准备了，今年3月1号有车卖了就能赚到钱，去年没有准备，就赚不到钱。政策有很多麻烦，但是也有机遇。
贾新光：我也加一句，以后梁洪也要多说一些这样的问题。
主持人 梁洪：谢谢贾老师，我们会发挥媒体的力量，如果大家想再次听到看到本期节目，请登录搜狐汽车，点击精品坊，查找星期三会客室。再次感谢二位老师。谢谢！
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