以欧洲风范打开时尚之门 试驾广丰雅力士

　　AK：一般都是把仪表盘放在正前方，但雅力士是放在中间的位置，有一点不太习惯。

　　铃木敏夫：仪表盘放的位置是考虑到了车的室内整体风格，这是最主要的原因。当然，更多情况之下仪表盘都是在驾驶员方向盘的正前面，采用这样配置的车辆更多一些。可是我们考虑到，即便是我们现在把仪表盘放在中央，看起来也比较简明，仪表盘的功能和视野方面的考虑都没有问题。实际上，针对这个问题，我们在全球范围之内对很多客户进行了调查，很多客户说仪表盘放在中央不会引起视线的移动，会更加清晰。但最主要的原因还是出于对室内布置风格的考虑。

　　AK：铃木先生说雅力士根据中国的女性驾驶习惯做出了很多相应的改进，如果雅力士一旦在女性群里大受欢迎，它有可能会遭到男性的排斥。铃木先生有没有考虑过这一点？如果考虑过，应如何避免这种局面出现？

　　铃木敏夫：希望不要引起各位的误解。实际上我们这款车并没有专门面向女性用户做一些特别的配置安排。我们做的这些配置上的安排，无论是女性还是男性，使用起来都是很方便的，兼顾了两者。比方说，无钥匙开门系统，还有无钥匙启动系统，包括前挡风玻璃视野非常广阔，有很多放小件物品的储物盒。这些，无论是女性还是年轻男性，都是非常实用、喜爱的。我们并没有在配置或者安排方面为女性做特别的考虑。但是，如果说为女性单独考虑的部分，可能就是它的车身的颜色。大家已经看到了，这款紫红色的车，确实是专为女性考虑的。

　　AK：为什么车上有RS这个标志？

　　铃木敏夫：实际丰田其他的车里也有RS这个标志，是赛车体育运动英文单词的前两个字母的缩写。我们要强调它的运动性，而且因为它代表更高配置的车型。

　　AK：在日本、欧洲的雅力士RS版本是不是一样的？在中国的RS只是外观改了吗？

　　铃木敏夫：我可能得跟你详细地做一个说明。第一，欧洲TS版本，性能上更接近于跑车。因此，在发动机上，也是采用1.8升的发动机，悬挂的调校也做了特殊的处理。日本有RS这个级别的车，但发动机是1.5升的。大家可以看到，在欧洲的TS和日本的RS的外观，跟中国版本的车是不一样的，它们的前脸更突出运动性。

　　欧洲的TS在理念方面是不一样的，它做了一些特殊的调校，同时发动机的排量也是不一样的。正因为如此，欧洲版的车型价格也是偏高的。中国的RS是1.6升的车，我们希望它是一个兼备运动性能同时又能让更多的人舒适驾驶的车，而且希望它的价格定得更为合理。所以，我们在中国和欧洲推出这样的车型，可能看起来比较相似，但它的定位是不一样的。正因为如此，在各方面的处理上也是有所不同。