A3预期月销6000辆 要反映奇瑞品牌和品质

　　奇瑞“A计划”：新A5、A15 09年相继推出

　　搜狐汽车：刚才介绍了A3的技术一些亮点，包括竞争对手，那么在这块市场上，A3的目标消费群体是什么？

　　杨泓泽：在连续两年时间里，A级家轿市场越来越大，尤其是A0级以下的市场。

经常有朋友或者行业的专家们把它归于中国人好大和面子的观点，我不太认同这个观点。我们有一个比较数据，国外的轿车90%都是家用，它平均的承载人数约是1.1个人，就是说绝大多数是自己，而中国是2.3几个，大多数是两个以上的人，因此适当的车身空间对中国消费者来讲是非常必要的。还有人均拥有多少，国外人均拥有比如0.8台在发达国家的水平，而我们可能是0.3几。这两个就要求车要多用的，同时满足很多人的需要。

　　A级车的发展是中国市场必然的特征，它是正常的，不是所谓的不同的消费文化带来的影响。从A5开始，我们在A级车市场上倾注了很大的心血，A3是我们阶段性重要的产品，马上上市的是三厢，跟着有两厢，到2009年还有一个A15，这是更新的A级车。A5到2009年有两厢、三厢、旅行车三款同时上，还有旗云的升级款会在2009年晚一些上市。我们在A级车市场上有三个非常强的主力车型。那个时候三款车技术水平最低能达到行业的平均水平，这是我们的下限。我们发挥这么多年在价格、网络、服务各方面的优势，在适当的价格策略组合起来，相信能在A级市场上，在2009年奇瑞会有一个很好的表现，现在说什么都太早，一定要看消费者对我们是不是认可。

　　搜狐汽车：马上要上市的三厢的A3，有几款车型呢？

　　杨泓泽：会有三款，标准型、舒适型和豪华型，搭配1.6、1.8、2.0三个动力，每个动力都有三种车型。颜色没有太特别的，把中国所有的轿车颜色放在一起，前三名，前五名都是这些。很多厂家也做了尝试，最终个性化做不到主导作用，还是常规的，银色的、白色的，黑色的，蓝色的，这四种颜色起绝对的主导作用。

　　搜狐汽车：刚才谈到两厢车，大概什么时候上？

　　杨泓泽：产品的准备比三厢略晚一点。今年可能没有做，大概会在明年，主要是市场的需求问题。

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