马德骥：压力很大 努力去拼搏 拼成功就ok

　　商务政策如果不适应市场的我们就要去调整

　　搜狐汽车：马总可能接受我们新的销售老总时间不长，可能大家都特别关心，您上来以后销售工作会有什么新的变化，或者对以前的政策我们是怎样的连接？

　　马德骥：营销是以市场来定位的，市场在变化，以往的一些政策、一些思路，如果还适应市场，我们就继续把它沿用下去，市场变化以后有些东西可能不适应市场我们就要去调整。

　　搜狐汽车：就是说您之前负责的肯定更多的比如说售后领域，或者说您之前是在质量保证部嘛，这种新的职务，而且今年我感觉您上任的时段挑战也挺大的，行业比较低迷，您有什么新的计划或者举措吧？

　　马德骥：有些想法，我感觉目前为止我还是在研究过程当中，但是刚才我跟你说了前面大区的工作现在已经到9月初，就是现在陆续就在下，9月1日可能我们各个区域，全国分四个大区嘛，就开展工作了，这肯定是我上来以后第一个变化。其他那些东西我也正在分析、也正在论证，这些东西也不能说很快就变了，但是我肯定是要有想法。

　　搜狐汽车：您刚才说第一个变化可能是大区的，这个方面能不能再给我们详细的介绍一下，怎么样的思路？

　　马德骥：谁在卖车，代理商在卖车，所以代理商的管理、服务应该说是很重要的，包括政策的执行，这都很多了，这是一个方面。

　　第二个方面，就是前端市场的研究和分析，包括中端市场品牌方面的促销，也要针对市场来做。所以大区开展起来以后，我想对整个奇瑞品牌的销售会起很大的作用，是这么一个想法。

　　搜狐汽车：今年我们也知道自主品牌的状况，好象不如去年，而且整个自主品牌的份额，去年最高的时候达到了30%，今年一直在下滑，感觉今年合资品牌有一种变化，以前可能中级车竞争比较激烈，今年是从两端，包括紧凑型的轻型小车上市特别多，这方面对我们有什么冲击，或者您觉得今年整个车市变化有什么样的概念？

　　马德骥：我看了一下今年的数据，特别是日系车上升的比较快，这很正常，为什么正常？我觉得有两方面，第一，随着家用汽车越来越多，用户量很大，中国人的这种汽车文化越来越提高了，提高以后体现在哪呢？可能有钱，目前我认为可能合资产品品牌的美誉度比国产的要强一些，再一个，尽管今年的经济不是很好，有钱的人还是很多，这是我个人的观点。但是中国自主品牌的市场，我认为依旧会很大，由于中国市场很大，中国这个市场用户需求也是千变万化的，压力很多，合资企业有它的优势，我们自主品牌有自己的优势，但是这么大的市场我觉得自主品牌还是很有空间的。

　　搜狐汽车：就是说您觉得目前的这种状况是很正常的？

　　马德骥：肯定很正常。

　　搜狐汽车：我们下一步发展肯定还有很大的空间是吗？

　　马德骥：肯定有空间。