主题论坛一：千万时代--市场篇

　　胡清林：新消费税对大排量SUV影响不大

长丰汽车三菱销售有限公司总经理胡清林先生

　　主持人（晏成）：感谢胡总对08年的分享，下面第四个关键词消费税，对于3.0以上的SUV影响可能比较大，请长丰的胡总给我们谈谈。

　　胡清林：我谈谈对于消费税的看法。9月1号以后实行新的消费税，对于消费者也好对于我们的经销商包括汽车企业反响都是比较大的，短期内对于3.0升以上的车销售有一定影响，但是长远来看影响比较小。对于细分市场来看，消费型的轿车影响大一点，大排量的SUV影响偏小一点。

　　这次消费税调整主要是针对3.0以上大排量的车和1.0以下小排量的车，这两块有变化，1.0—3.0没有什么变化。3.0排量比较大，用户的基数比较低，市场规模占的比例比较低，按照消费金字塔的结构来看处于中间往上，数量比较小。这部分的消费群体本身价格弹性系数小，现在短期调整以后大家都比较关心消费税调整是不是要涨价。我想过了几年以后汽车市场发展很好的时候，大家根本不会注意消费税调整这么一个说法。另外和现在中国的消费观念有关系，喜欢讲排场喜欢大，四川汶川地震之后，流行买大车，买房要远离山水，如果具备了消费能力还是比较讲面子讲排场，肯定还是喜欢大车，买车的时候多出几万觉得心理不太平衡，等这个事情平淡之后觉得正常了，多拿几万块钱，对于消费层次高、购买力比较强的人群来说不会有太大的影响。为什么说在乘用车市场里面轿车比大排量的SUV影响要小，轿车购买成本的支出上多多少少会有一些考虑，对于SUV这个群体来讲就是玩乐一族，接受SUV的文化，买了大排量的SUV喜欢挑战，去冒险去越野，是一种生活方式的改变。为了这种生活方式的改变多付出由于消费税的改变多增加的成本，是可以承受这种代价的。

　　另外一部分群体像我们的SUV集团购买，公检法司、油田、煤炭，国土资源部前段时间跟我们谈了大概174辆车援藏，当时谈到这个车的越野性、动力性怎么样，属于有特殊用途，武警边防、防洪、防火等等，装备的提高政府对于现在地方的要求加强了，对于应急事件的处理，没有手段和装置的提升做不到，因为有这方面的功能需求而价格调整应该不会有多大影响。