主题论坛一：千万时代--市场篇

　　孙勇：未来将有更严厉政策抑制豪华SUV增长

中国进口汽车贸易中心副总经理孙勇先生

　　主持人（晏成）：请孙总给我们介绍一组数据，9月1号新消费税提高后几款豪华进口大排量车价格会提升多少。

　　孙勇：我跟胡总的观点有些不太一样，因为在中国3升以上的SUV车型主要供应方是进口车，而在进口车里面绝对比例60%以上都是SUV的车型，应该说进口的SUV在整个中国SUV市场当中占据非常主导的地位。我们要了解一下消费税对于整个SUV市场有什么影响，首先大家要关注一下在燃油税正式公布之前国务院开了一个会，在国务院的常务会议上有一句话“控制大排量汽车的消费”，由于大排量汽车的过度消费实际是不合理的，因为大排量大部分都是富人买了，富人用油多，我们国家的油价跟国际相比是倒挂的，这样补贴了富人也补贴了全世界。这个补贴在很大程度上可能大于对农民每亩地几十块钱的补贴，所以说国家采取这个政策我们觉得是非常合理的。正因为这样，国家肯定不会只有一个政策来限制大排量，今天我们看到的是消费税，可能未来我们会看到有燃油限制，可能会看到更多的政策在这方面可能有抑制豪华的SUV情况。

　　我们对这一点的预测不是那么乐观，消费税实施之后可能把进口车的井喷行情抑制了，在未来可能会改变整个进口车的结构。今年一至六月份，进口车市场增长52%，其中3升以上的轿车增长52%，而3升以上的SUV增长了114%，这个势头肯定会抑制住。同时如果是明智的厂商，将来在进口车这块肯定要改变排量结构，尽量把车的排量控制在比如2.98或者2.5升等等，中档的进口SUV可能会在整个SUV里面占据比较重要的位置。这是我们对市场做了很多深入分析之后做出的结论。

　　究竟这个车涨多少钱？这个问题很难回答。现在一百万左右的进口车4.0以上的刚性成本就是33%，而且是豪华品牌就会把这33%直接加到车价上去，有的不一定全加上去。应该说涨幅还是很大的，当然也有有钱的人可能原来想买奔驰S350 135万，再涨个30几万160多万正好我买得起别人买不起，可能也有这种情况，很难预测。但是这个趋势就是我刚才讲的这句话。

　　围绕消费税这一块我有一个事情想跟业界朋友交流，未来今后汽车市场一个重要的影响因素就是燃油税。燃油税经过这么多年的准备，方案已经很完善了，上一次饶秘书长做过一个预测，一段时间内可能会推出，财政部也有这个说法要推出，而且国家发改委研究院也有人表达这个意愿。要抑制对油的消费可能很大程度上征收燃油税是一个措施，如果征收燃油税对于我们整个汽车行业在未来可能都会有非常大的冲击，对于进口车行业冲击更大，所以我想有机会大家就这个问题做进一步的研究。谢谢。