[魂斗轮]征途无疆界搜狐试驾长丰DUV四驱

　　在整个山道的弯路驾驶过程中，为了驾驶更加顺畅我并没用使用四驱模式，而是使用常规的两驱，车辆初段加速过程还是比较平淡的，由于上下坡比较多及车上人员的负重，在爬有些30度左右的坡时显得有些力不从心，不得不迅速减档以获得更充沛的扭矩。而当车子速度起来的时候，两驱模式的操控性要明显高于四驱模式，尤其是在高速通过一些连续弯道时，利用方向与油门的配合便可以非常顺畅的通过一些急弯，如果你够敏感，从细微的变化中会发现你车尾的一些不安分的躁动，这也许就是传说中那漂移的雏形吧。当然作为一款SUV，我们不可能再做进一步的激烈驾驶，毕竟它的车体形式限制了物理极限，我们也只能就此收手。而在沙地上驾驶时，低速四驱的优势便显现出来，此时的两驱已不能拖动近两吨车身前行，四只宽大的车轮可以让你在沙地上任意的散花，而你的第一感觉就是，这形同于两台车一般。