试驾是一件美妙事 三款豪华SUV对比测试

奔驰GL级

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　　对比揽胜运动版、X5 4.8i、GL450之12万公里保养费用

　　零件小“批量”生产、技术人员高昂的培训费用、建店成本均摊、品牌及服务的附加值……本次对比的百万“BABY”们身价不菲，一个比一个金贵——揽胜运动版12万公里的保养费用为64785元、X5 4.8i需要103837元、GL450则需122222元。所幸的是，这些含着金勺子出生的“BABY”们并不算娇贵——许多零件都经久耐用，甚至可以免维护。

　　●最爱运动是“秋千”

　　百万“BABY”们除了能跑公路、下沟壑外，最喜爱的运动还有“荡秋千”。它们的保养价格像秋千的运动轨迹一样，只是揽胜运动版没有其他两个“BABY”贪玩，12万公里内仅在8万和12万公里时荡到最高点——出现保养价格的最高值。X5 4.8i分别在4万、8万、12万公里时出现保养费用的高点。GL450的保养价格则在6万、9万和12万元时最高。

　　建议：车主可选在保养费用高峰前将车出手。

　　●做保养要有“诚意”

　　小宝宝出生，亲友多要随份子以示庆祝。初入社会的给个五六百的，聊表心意；混出模样的给个两三千块，充满诚意。“领养”了揽胜运动版、X5 4.8i、GL450这三个百万“BABY”，每次保养绝不能“聊表心意”，少则1000多元，多的可达3万元。

　　根据调查，三车的保养工时单价差异颇巨——揽胜运动版最贵，450元/小时；GL450居中，350元/小时；X5 4.8i最便宜，仅35元/小时。但三车在相同项目上的工时计算方法却不同。比如揽胜运动版更换刹车油的工时费为225元，即0.5个工时；X5 4.8i更换同样项目需6个工时，价格为210元。综合看来，揽胜运动版的各项工时费最便宜。同样更换机油机滤、空滤和空调滤芯，揽胜运动版的工时费总价为225元，X5 4.8i和GL450则同需525元。

　　建议：既然三车均每1万公里才保养一次，车主们最好能够让爱车及时进站维护，否则哪儿不对付了,还得额外支付维修费用。

　　●纯合成油保健康

　　好奶粉是“BABY”们身体健康的重要保障。机油、刹车油、变速箱油、防冻液，一样都不能少。油、液的质量不好，将影响“BABY”的身心健康。

　　揽胜运动版、X5 4.8i、GL450都没有免费保养项目。三车在仅更换机油、机滤时的保养价格最为便宜。尽管如此，三车在这一项目还是出现了600元左右的价差。SM级的0W-40机油是这三款车的“标配”，但经销商所使用的机油品牌及单价不同。其中，揽胜运动版使用嘉实多冠军机油，X5 4.8i有美孚一号和“灰壳”两种选择，GL450使用美孚一号。其中，GL450所用的美孚一号机油在4S店售价160元/升，需9升；同样使用该品牌机油的X5 4.8i需8升，4S店内报价125元/升。

　　同样是更换刹车油，揽胜运动版与X5 4.8i的工时费和料费相近，总价分别为369元和320元，且均为每2年或4万公里更换。GL450更换刹车油的费用较高，共需801元。其中，料费为556元。不过该车每6万公里才更换一次。

　　X5 4.8i的变速箱油终身不用更换，仅在漏油或更换油底壳总成后添加。揽胜运动版和GL450每6万公里更换变速箱油。其中，揽胜运动版还需一并更换滤芯，GL450需一并更换滤芯和油底垫。据了解，揽胜运动版的变速箱油价格为4160元，滤芯价格为1470元，更换总价为6035元。GL450变速箱油的价格为1896元，滤芯价格为699元，油底垫价格为200元，更换总价3378元。

　　受订货影响，三车中只有揽胜运动版使用的是非原厂电瓶，价格为975元/个。不过这倒为它的保养省下了不少银子。X5 4.8i和GL450的不同配置车型会配有不同型号的电瓶，均价分别在4200元和5282元左右。

　　建议：车主可自己购买正品机油后到店内更换，通常SM级0W-40的机油单价大约为100元/L。

　　●不能吝啬配件钱

　　空滤、汽滤、空调滤芯、火花塞、刹车盘片和附件皮带，定时更换才不会让“BABY”大哭大闹。三车的费用差异主要体现在汽滤和附件皮带上。

　　揽胜运动版的汽滤与汽油泵一体，免维护。但如果车主经常在外地用车，添加质量不太好的汽油，则可考虑定期清洗喷油嘴。X5 4.8i每4万公里更换一次汽滤，价格为1602元。据了解，该车的汽滤被集成在油箱内。GL450在更换汽滤时，还需更换汽油泵。该车汽油泵的价格为6630元；汽滤价格为5035元，更换总价为12575元。

　　小车多在4万公里就更换汽滤。奔驰则规定，GL450每12万公里更换一次汽滤。经销商表示，经常跑外地的车可定期清洗油箱，避免燃油系统压力过大，帮助延长汽油滤芯寿命。

　　揽胜运动版和X5 4.8i均有空调泵和发电机两条附件皮带，分别在8万和10万公里时更换。GL450只有一条附件皮带，在9万公里时更换。

　　建议：三款车的自重都较大，刹车片更易磨损，车主可尝试用油门控制车速。此外，SUV的车主们外出游玩归来，注意清洗喷油嘴，以延长汽滤寿命。

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　　保养里程可以读出来

　　X5 4.8i和GL450的仪表盘上均可显示出车辆距下次保养的里程数。

　　2007年生产的X5 4.8i已配备了CBS（车况保养）系统。该系统可根据不同车主的驾驶习惯事先计算出一套专属保养周期，提示给车主。如X5 4.8i的制动系统上安装有多个感应装置，CBS根据车主刹车时的车轮转速、制动力、刹车盘温度、刹车持续时间和磨损传感器的工作状况，计算出刹车片会经过多长时间达到磨损极限，并将这个时间提示给车主。车主在将车送到经销商处时，只需把钥匙交给前台接待，他们便可从中读取CBS信息。

　　与CBS系统类似，GL450也配备了一套叫作Assist plus的主动保养系统。据了解，奔驰为不同地区车辆的保养设定了不同的系数，车主可自行修改所处地区，以了解爱车在该地区气候等条件影响下的保养里程数。与CBS系统一样，GL450的这一主动保养系统也可按照车主的驾驶习惯计算刹车盘等配件的更换里程。同时，车主还可利用该系统自行设置车辆保养、检测的提示日期，如尾气检测等。

　　BMW X5全国保养一个价

　　近日，BMW在全国推行标准化保养服务。因此，购买X5 4.8i的车主在全国任意一家BMW 4S店内作保养，均可享受到相同的工时费和料费。

　　三辆价格超过百万元的豪华SUV，传统的汽油发动机、复杂的传动和悬挂系统，每个故障的维修都复杂、耗时、昂贵。可喜的是，它们都拥有可靠的机械性能和先进的制造工艺，只要正常保养，都能可靠使用。电控组件、电控单元则是故障高发“区域”。即使有电脑配合检测，维修技师也和车主一样头痛。