乔梁：改革开放30年来最严峻的形势

    编者按：来自华尔街的“金融危机”席卷全球，且有愈演愈烈之势，我们不断地得到实体经济受到影响的消息。

    以下是祥龙资产投资有限公司副总裁、中国首位研究汽车产业的应用经济学博士后研究员乔梁先生接受搜狐汽车的采访：

    没有金融支持汽车市场绝对启动不了

    搜狐汽车：几乎业界所有的同志们对目前经济形势对于汽车产业产生什么影响的话题都非常关注，先请您从一个大的层面上讲讲它对中国汽车的直接影响、间接影响或者短期的长远的影响。

    乔梁：我简单讲讲，金融是任何一个产业的血脉，尤其像汽车这种产业以规模型为主要特征的产业，它就更离不开金融的支持与协助。现在次贷危机发生之后全球都在提“贷”，可能对于消费者也在慎购可能也不买了，对于汽车行业的影响可能有个很长一段时间需要我们自己来消化这些内部问题。

    汽车产业是规模性的生产特征，没有金融体系的支持，绝对启动不了这么大一个消费市场，资金量很大。所以我看可能对于中国的汽车行业来讲，可能是改革开放30年以来遇到最为严峻的形势。

    一个是金融上的问题，另外我们的合资合作伙伴也都自己日子不好过，可能有一个大的变局很快出现。

    前不久我给大工国际做过一个汽车行业的报告，大工国际也是做金融国际信用评级的，总结了21世纪汽车产业的两个特征，提升性价比、领跑新能源。

    现在从产量上来讲，丰田是老大，但是从市值上来讲德国大众是老大，是所以大家可能从这两个明显看出来消费者对汽车行业有什么样的评价，很清楚。

    从整体的发展趋势来看，像美国我觉得各个方面都落伍了，从经济性来讲可能日本还在占上风，从安全性来讲德国还占上风。我想这是一个基本的特征从性价比来看。