临近年底收官阶段，促销是车市的主题，在这个关键的阶段，厂家投放新车的频率更加密集，商家优惠也不断增加，不过市场升温依然有限。
以往的热门车型价格也坐上滑梯，加价风骤然叫停，部分车型优惠不断，等货周期越来越短。
紧凑型车薄利多销
记者 许方华
广州上牌数据显示,今年7、8、9三个月上牌量相比去年同期销量下滑幅度均在两成以上，以9月为例，广州总上牌量为9483辆,同比下降为22.14%。本地车市在这样的颓势之下，似乎所有品牌的经销商都不好过，虽然“十一”过后厂家投放新车的频率更加密集，但新车并未使广州车市呈现出增长势头。广州车市的主力消费市场在中级车和中高档车，但这些车型的优惠幅度都在扩大，销量未见起色，而对于紧凑型车和MPV市场，面临的困难更大。
领头羊进入清仓尾段
在广州紧凑型车市场，飞度/思迪无疑是领头羊，三厢版的思迪比较好卖。思迪据说年底改款，目前在广州本田4S店，现款思迪已进入最后清库阶段，多家4S店仅剩下三四辆1.5L车型，但经销商给出的优惠却并不高。预计新车批量抵店要等到12月份，不过，目前经销商暂不接受新款思迪预订，因而思迪车型将面临一个多月的断档期。记者从天河区的一家广州本田4S店了解到，现在此店内只有思迪自动挡豪华型有现车，据销售人员透露，现在思迪车型的现金优惠已经由原来最高1.7万元的优惠缩减为1万元，现在自动挡豪华版车型市场价为11.48万元。
飞度方面，据销售员介绍，现在的现车情况一般，1.3车型现车稀少，1.5车型现车充足，颜色齐全，优惠4000元后的最低售价为8.28万元。而在9月份，新飞度的优惠还仅有2000到3000元。目前，经销店的1.3L货源很紧张。一家广本4S店表示，目前已无新飞度1.3L现货，全都售完，且目前预订最少需要1个月左右的时间才能提车，1.3L飞度的需求量明显多于1.5L车型。
紧凑型车降价考验品牌底气
在前两个月，只有思迪和骊威两款紧凑型车进入广州市场销量前十名，其他品牌紧凑型车全市月销量均不足200辆。骊威现在在广州市场上的优惠幅度保持在8000元左右，除此之外还可以赠送部分装饰，骊威车型里最便宜的为1.6G MT多能型，现在广州的市场售价为7.18万元。另外一款卖得比较好的车型乐风，优惠幅度达1.5万元，以低价吸引消费者，乐风1.4 SL MT最低市场报价为5.99万元，应该算是目前最低价的合资品牌紧凑型车了。乐骋的优惠幅度比乐风稍低，但也达1万-1.2万元。对于现在经营紧凑型轿车，以经销商的话说就是“薄利多销”，3000元的优惠对一些品牌来讲可能都是“割肉”了，上万元的优惠真的是很罕见。
其实以上所说的三款紧凑型车称为“好卖”，也只是相对于同级车而言，其中思迪表现最突出，在8月份曾经超越凯美瑞排在广州单一车型月销量第三位，仅次于雅阁和卡罗拉，其他品牌的紧凑型车表现就很惨淡，尤其是自主品牌，像夏利、QQ、长城精灵、比亚迪F3等的销量都有下滑，奇瑞QQ的优惠虽然只有1000-2000元，但对于一款4万元左右的车型已经是了不得了。在目前的环境下，真正考验厂家的成本控制能力，紧凑型车利润少，降价多少也能反映出不同品牌的底气。另外可以发现，与中级车和中高档车一样，在广州市场紧凑型车排头的都是日系车，可见日系品牌在本地市场之强势。
MPV销量增长缓慢
今年广州MPV市场增长的速度较为缓慢，据一些经销商介绍，近几个月与去年同期相比几乎持平，有的还略有下滑。据华南汽贸总经理梁光杰透露，在其市场内销售的MPV中，国产的江淮瑞风和东风风行的产品每月可销售100多台，去年基本持平，但是一些合资品牌的MPV，比如GL8等高档MPV则销售一般。据分析，目前国内油价上涨是影响MPV市场的重要因素。MPV是中高排量的乘用车，油耗相对于基本型商用车要高得多，油价上涨会使消费者转而选择轿车或低排量、油耗低的MPV，这也是经济型MPV市场目前向好的因素之一。
记者从上海通用别克4S店了解到，目前购买别克GL8 3.0陆尊全系车型均有2.6万元的现金优惠，且现车充足。据经销商介绍，09款GL8将于车展上亮相，相比09款奥德赛不断的炒作，GL8显得很安静，看来上海通用别克想默默地给大家带来一个惊喜。随着09款的推出，08款GL8售价会在不同程度上受到影响。
奥德赛在9月份夺得MPV市场的销量冠军，在广州，目前奥德赛优惠为2万元，这个幅度已经保持相当长的时间了，据了解，广州本田有望在广州车展上推出09款奥德赛，因此08款的优惠幅度可能会因清仓而加大。相对于别克GL8，奥德赛的优势在于既吸引私人买家，又兼顾商务用车市场，而且油耗方面的表现也不错，在经济不景气的今天，这些特质会让奥德赛在细分市场上显得更有吸引力。
(责任编辑：田禹)
《变形金刚2》送票！
