来源：文章摘自“精品购物指南”
作者：常洁 翟文涛
一向在中高级别车型以下最为流行的降价潮现在已经蔓延到了高端车市场。近期，包括奥迪、宝马、奔驰三大品牌为首的高端车已经出现车价大幅跳水的现象，不少型号降幅高达数万元。
岁末降价来势汹汹
长期以来，高端车是中国市场的宠儿，价格一向稳定，一些紧俏车型也曾长期出现货源紧张，供不应求的市场局面，不过自今年下半年开始，价格明显出现松动，尤其临近年末，多款主流品牌均有大幅优惠。
据记者电话咨询经销商，目前即便是各品牌一级4S店，多数车型都在降价之列。像奥迪A4系列让利1.5万元，奔驰E280优惠2万元，而由于宝马3系打9折，根据型号让利幅度在数万元不等。此外，据其他媒体报道，部分老款A6现车的让利空间在4万～6万元不等，甚至被一些经销商声称“是上市7年最高幅度优惠”。
推新车清库存是主因
价格坚挺的高端车为何开始频频降价？据了解，由于10月1日汽车实行新消费税，3.0L排量以上的高端车均受影响，价格涨幅在几万元至上百万元不等。不少消费者趁政策实行之前集中购车，而政策实行之后，由于车型上涨及购买力提前透支，造成一段时间内销量萎缩，厂商与经销商推出优惠举措促销也在情理之中。
此外，据了解，多款新车都在近期内上市。2008年底前后，宝马3系与7系将推出全新改款车，奥迪A4也将在2009年2月推出新款车，因此老款车降价清库，为新车上市让路势在必行。
而奔驰虽然没有新车推出，但是受到竞争对手降价影响，为了维护目前较好的发展趋势，降价也成为其必然的选择。
高端车优惠殃及下游车型
由于近期主流高端车型接连降价，势必对其下游的中高级市场造成冲击。据一家宝马经销商表示，目前降价活动加上“零利率”贷款活动的双重作用，取得了明显的效果。一些原本中高档车的准客户也被吸引过来了，因为优惠后的价格与中高档车相比也高不了多少，一款高配的雅阁与一辆低端宝马3价格基本是相当的，而且毕竟高端车的品牌优势还是下面档次车无法比的。
不过，业内人士表示，不少车型降价只是短期行为，随着老款车数量的减少，车价不排除回升可能。届时，高端车将在新车陆续上市后展开新一轮的竞争。（高端车价格的下调，吸引了不少中高档准车主，应该如何选择？
(责任编辑：靳明)
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