作为一年一度的车市盛会，2008年11月18日开幕的广州车展在初冬时节显得尤为重要而备受关注。虽然多姿多彩的炫丽车型让人目不暇接，但在宝马、奔驰、保时捷的明星光环下，更多的车展厂商仍然将目光瞄准了受众最多的平民消费群体。汽车之所以能够普及，更重要的原因就是它完全能够做到行之有效的普及而为民众所接受，而不是高高在上的贵族奢侈品或有钱人的玩物。因而作为家用车主或准车主，我们将目光更多的放在了对百姓来说最贴近的经济车型上，这不仅符合大多数人的意愿也切切实实让小车离我们不在遥远，甚至是触手可及。
吉利熊猫
售价：4.18万至5.18万元
点评：入门级家用车，造型小巧可爱，价格低廉。
熊猫的前脸构造元素比较简单，头灯组和前进气格栅是车头最主要的两部分，头灯罩内的最外一圈为黑色装饰材料，里面不规则地排列着大灯、转向灯和示宽灯，由大到小呈正三角组合排列，合理地镶嵌在这个看似并不规则的头灯组内。运用了仿生学设计理念，这个头灯的造型将国宝熊猫的眼睛演绎得惟妙惟肖。
熊猫整车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，轴距2340mm，轴距尺寸与比亚迪F0和奇瑞QQ相当，但车长更大，已经接近3.6米。熊猫的内饰设计非常简单，除常规的空调及音响区外，没有其他多余的功能。而内部也都是大小各异的圆形，而整个中控台的出风口以及音响部分都集中在一个大圆盘当中。熊猫的侧身并没有什么亮点可言，与比亚迪F0后车窗采用同样设计的负压式车窗开启方式同样在熊猫的身上运用，出于有效降低生产成本的考虑，这可能是最有效的解决办法。不过有消息表明，吉利也考虑将在高配的熊猫车型上使用普通升降后车窗。
熊猫的动力是个最大的亮点，其采用1.3L直列4缸16V发动机（代号MR479Q），技术上，63千瓦/6000rpm的最大功率；110牛.米/5200rpm的最大扭矩已经完全超越了同级对手的表现。诚然，对于拥有1.3动力的奔奔而言，熊猫仍然只能说是势均力敌。
(责任编辑：李浩)
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