十城千辆＋4年200亿 新能源商业化终起步

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　　新能源车的商业化进程终于迈出实质性一步。

　　11月27日，在重庆举行的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上，国家财政部经建司司长王保安透露，初步预计到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元。同一天，论坛上又传出一则消息称，中国科技部将在明年初公布一项大力推进新能源车商业化的“十城千辆”新划。

　　不久前结束的广州车展上，包括日产、通用、奇瑞、吉利、长安、比亚迪等汽车企业都展出了自己的电动车车型，新能源车掀起今年北京奥运会后的又一波高潮。

　　一时间，新能源车成为近期国内车市最为火爆的话题。新能源车商业化的胜利似乎指日可待。

　　长安杰勋成为第一款财政补贴车型

　　4年投入200多亿元，国家财政部对新能源车推广使用的大手笔计划令业界振奋。不管是对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，还是通过税收政策从生产和使用环节支持新能源车，都让中国车企如沐春风。

　　在具体的补贴计划和补贴标准上，王保安透露说，将来的补贴对象是以油电混合动力车为主的新能源车。初期主要向大中城市的公交、出租、公务、邮政等率先推广应用节能新能源车的领域进行补贴，随着各方面条件的成熟再将补贴范围扩大到所有消费者。补贴的额度由新能源车与同类型传统汽车的差价进行确定。而补贴的计算依据由混合程度和燃油经济型第三方评定机构评定，节油效果越好补贴的标准越高。

　　此外，财政部还计划采取税收优惠政策支持新能源车生产环节。王保安表示，目前正在研究通过所得税减免、进口税收优惠等政策，支持企业加大对新能源汽车的投入和技术改造的力度。同时还将通过应用汽车消费者税等各种税费政策，引导节能与新能源汽车的消费。

　　在27日同期举办的“国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程”启动大会上，重庆市政府采购的第一批10辆长安杰勋混合动力公务车交付使用。科技部和重庆市政府首批支持3000万元用于购车补贴，力争在3年内实现1000辆以上混合动力汽车的应用规模。

　　科技部会同重庆市政府以及长安集团表示，将对长安杰勋混合动力汽车购买者提供每辆2万元的补贴，这使得首款自主品牌混合动力产品的售价降至10万-15万元区间，变得平易近人。