翘盼150亿救济金 底特律等钱等到腿软

　　终极归宿：换帅或重组

　　在一个企业面临巨大危机的时候，重组和换帅都是很正常的设想。

　　6日，美国汽车业工人在旧金山举行示威活动。美国参议员多德7日表示，三大汽车公司如果明年想从国会获得更大力度的救助，则必须进行重组。多德来自康涅狄格州，现任参议院银行委员会主席。他在一个广播节目上说，尽管通用和克莱斯勒的合并谈判目前已经搁置，但克莱斯勒或许应该与美国另一家汽车公司合并，而通用汽车则应更换其首席执行长瓦格纳。

　　虽然通用汽车董事会这些天来一直表示强烈支持瓦格纳，但多德的言论也代表了一些有影响力的汽车业管理人士的观点。和瓦格纳相比，福特汽车首席执行长穆拉利和克莱斯勒的纳尔德里面临的批评压力相对较小，因为他们入主公司的时间较晚。不过通用瓦格纳、福特穆拉利和克莱斯勒纳尔德里三位老板都承认他们在管理上曾犯下错误。

　　克莱斯勒和通用汽车的高层们上周短暂讨论了是否重开合并谈判的问题，但双方同意他们需首先致力于获得联邦政府的贷款。有知情人士称，克莱斯勒已聘请Jones Day就可能提出破产保护申请向其提供法律咨询。穆拉利表示，福特汽车的重组过程仍在进行，福特希望获得较长期贷款融通。