新爱丽舍、捷达和福美来( 报价;
图片)2代这3款车一直以来销量都不错：捷达多年来凭借皮实耐用的口碑，以每月万台左右的销量奇迹屹立不倒，成为业界佳话。福美来2代上市之初曾创下月销过万台的成绩，目前虽有所下滑，但也保持在每月5000台以上。新爱丽舍虽然上市不足半年，但是已经连续5个月销量过5000辆，并且有持续上扬的势头，堪称3款车中的后起之秀。据统计，目前新爱丽舍在武汉、太原、济南、南宁等地的销量一路飘红，部分区域销量几乎是捷达、福美来2代的4倍之多，其畅销之势可见一斑。
同为合资品牌，起价均在8万元以下，新爱丽舍和捷达的价格优势不相上下。自主阵营中，福美来2代7．68万元的起价虽然与捷达、新爱丽舍相比略显气短，但相比其他同级车也算是实惠之选。
在配置方面，“新秀”车型则明显胜出。新爱丽舍搭载了多项国内领先的安全、舒适装备，如BOSCH8．1ABS＋EBD、高级语音智能蓝牙系统等，深得消费者喜爱。
同时在维修保养方面，新爱丽舍相对两个竞争对手也不遑多让：首先其1．5万公里的保养间隔里程远远优于同级别其他车型的7500公里。同时，按行驶3年6万公里计算，新爱丽舍平均到每年的费用大概在1020．5元左右。福美来2代手动挡3年的费用为3646元，平均每年1200元左右。捷达的全部保养费用平均到每年的费用不足1400元。优势在哪一方，已经不言而喻。
在操控上，新爱丽舍搭载的是16V小型高能发动机，最大功率可以达到106匹马力、最大扭矩142N·m，最高车速可达185km／h（手动挡）；而且新爱丽舍采用后轮随动转向专利技术，弯道行驶过程中具有出色的防侧倾和防甩尾能力，标配的博世最新版8．1ABS＋EBD系统也保证了制动的灵敏性。这些也保证了新爱丽舍在主动安全性能方面有着另外两款车无法超越的优势。被动安全方面，新爱丽舍采用高强度全承载式吸能车身，配合整体式吸能保险杠，为驾乘人员织就一张钢铁防护网；前排双安全气囊、预张紧式安全带，为驾乘人员的生命安全提供更多安全保障。
捷达的被动安全继承了德系车固有的厚实和沉稳，无论是车身结构还是钢板厚度让人看了都会比较放心。另外，捷达配备的ABS、动力转向、前后座安全带和头枕等多种安全装置，使得其在主动安全性能方面也足够让人放心。
福美来2代采用大尺寸制动盘，提供更大制动力，制动效果更佳。同时，采用德国BOSCH8．0版的ABS系统，在紧急关头保驾护航。被动安全方面，侧门防撞杆、双安全气囊、燃爆式安全带，MAZ-DA专有的MAGMA3H高刚性车身结构，及MAIDAS车身冲击能量分配和吸收系统，更为驾乘者提供全方位的安全保障。
相比新爱丽舍，捷达和福美来2代在操控和安全性能上的表现可以说不过不失，整体来说新爱丽舍的整体表现更为出色，是一辆“均衡之车”。
(责任编辑：多玛)
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