2008中国19城市车市调查之重庆市场

　　四、 经融危机环境下消费者购车行为调查

　　（一）低端及高端需求增长，市场呈“M结构”趋势

　　在08年全球金融风暴的大背景下，汽车消费日趋理性，并炫耀性及超前消费观念大幅萎缩，我市的消费者更加关注汽车的价格及性价比因素。07年年底的调查显示，6万以下经济型轿车购买意向仅8%，6-10万轿车消费者购买意向为10%；本次调查数据显示，6万以下经济型轿车购买意向已经增长为23.13%，6-10万车型的购买意向增长为36.03%，10万元以下低端经济型轿车在我市市场上的需求量已接近6成。

图 1：重庆市民对不同价位汽车的需求调查

　　（二）小排量汽车升温，宏观调控初见成效

　　国际石油价格上涨对汽车市场消费结构的影响远远超过大众的预期，市场需求结构逆转，大排量汽车尤其是SUV等油耗车型由市场宠儿的宝座跌落。同时，随着汽车消费税调整，燃油税出台，政策面对小排量车型的刺激作用越发明显。本次调查显示，汽车排量与购买意向呈显著的负相关关系。数据显示，1.3L及以下车型占我市顾客购车消费需求的45.28%比例，排量在1.3-1.6L的车型占购买意向的23.78%。

图 2：重庆市民对汽车排量的需求偏好调查

　　（三）SUV车型需求量急剧减少

　　受访者对车型的选择更进一步说明SUV车厢目前所处窘境。2007年下半年有26.8%受访者希望拥有自己的SUV，2008年上半年的调查这一数据减为9.68%，2008年下半年为7.46%。油价的居高不下及一系列宏观政策的影响使这一曾经的市场宠儿面临市场萎缩，消费需求逆转的困难局面。

图 3：重庆市民对各类型汽车的需求调查

　　（四）超过四成的消费者倾向购买自主汽车品牌

　　凭借良好的性价比及不断创新产品、不断改善服务的努力，自主品牌汽车不断缩小与国际先进汽车企业的差距，扩大市场份额。本次调查中，有41%受访者表示倾向于购买自主品牌汽车，有28%受访者表示倾向购买合资品牌汽车，有31%受访着倾向购买进口车。

图 4：重庆市民对汽车品牌的偏好调查

　　（五）金融危机打乱半数消费者的购车计划

　　本次调查显示，在准备购买汽车的消费者中，有45%的消费者表示将推迟自己的购车计划，还有19%消费者表示因为经济的紧张，自己将暂时放弃购买汽车的计划，只有36%消费者表示不会改变自己的购车计划。受金融危机影响改变购车计划的消费者占55%。

　　金融危机对消费心理的影响是多层次的，究其原因，主要有以下3方面：

　　首先，金融风暴使消费者危机意识加强，对汽车等高价商品的购买行为更加谨慎；

　　其次，后期有关汽车市场的各种宏观调控政策将陆续出台，使市场观望的气氛更加浓厚；

　　最后，受金融风暴影响，许多行业出现不景气状况，特别是与外贸、能源、房地产有关各生产部门。收入减少压力使消费者不得不改变其购车计划。

图 5：金融危机对我市汽车消费者购车计划的影响调查