2008中国19城市车市调查之重庆市场

　　（六）金融危机对市民用车频率影响较小，但燃油税改革将改变大家用车习惯

　　金融危机对购车行为影响巨大，但对有车一族的汽车使用频率的影响却没有多大体现。调查显示，有73%的受访者表示金融危机并不能改变其使用汽车的习惯和频率，仅18%受访者表示金融危机对其汽车使用频率存在影响，自己将减少开车的频率。

　　与之相对应的，油气价格对消费者汽车使用习惯影响显著。特别是近期即将出台的燃油税，更成为关注的焦点。70%受访者表示油气价格增加将使其谨慎考虑使用汽车，受访者叶先生即无奈地表示，如果油价再涨，他宁可将爱车锁在车库中，每天打车生活。

图 6：金融危机对重庆市民汽车使用频率的影响

图 7：燃油税改革对重庆市民汽车使用频率的影响

　　（七）4成消费者倾向自动档汽车

　　对于汽车排档方式的偏好，市场目前没有明显趋向性。总体来说，自动档汽车更受市场欢迎，超过4成消费者倾向购买自动档汽车，有3成消费者认为手动档汽车使用，能体会到驾驶的乐趣，此外有近3成消费者倾向购买手自一体汽车。

  图 8：重庆市民对自动档、手动档与手自一体购买意向

　　（八）价格、安全与油耗是消费者首要考虑因素

　　金融风暴冲击下，消费者对价格与费用格外敏感。调查显示，影响购车的首要因素是价格，占全部受访者63.3%。其次是安全，占60.4%。而油气价格增加使油耗因素重新成为消费者关注重点，有59.3%受访者表收需着重考虑油耗问题。

图 9：影响重庆市民购车的主要因素分析

　　（九）4S店是购车首选

　　4S店这一新生事物从其进入重庆的那一天开始，4S店这种销售模式就以其全新的购车体验及全方位服务理念改造汽车市场经营理念。去4S店选车、购车、保养已成为消费者首选。调查显示，56%受访着购车首选渠道是4S店或专卖店，其次是汽车超市，占29%。

图10：重庆市民主要购买汽车的渠道调查

　　（十）攀比心态成我市购车的主要诱因

　　虽然汽车已由身份象征转变为普通消费品与生活工具，但在消费者潜意识中，攀比心态依然起着重要影响。有43%受访者表示购车的主要诱因是周围朋友买车所以也想买车，其次才是代步等实用功能。

图11：重庆市民购车的主要诱因和用途调查

　　（十一）媒体广告为主要信息来源

　　媒体广告不但是经销商与消费者主要信息渠道，同时也对外传达品牌形象与产品诉求。大量、高品质的广告还能使购车者获得“买这款车更有面子”的感觉。56%消费者获得信息的主要渠道是各种媒体广告，其次是媒体咨询，占35.25%；朋友推荐也是消费者获得信息的中国要来源，占34.49%。

图 7：重庆市民购车获取信息的来源渠道调查