为车企产销计划难产叫好

　　2008年即将过去，往年此时，正是汽车企业竞相高调地抛出新年产销计划的时候。而今年，他们中的大多数选择了沉默。

　　�牐牨局埽�仅有两家车企开出2009年销售目标，并且都是为自己“加分”的计划，这无疑为冬天的车市点燃了希望。

但联想到今年岁末车市的现状，大多数车企销售计划之所以难产，也在情理之中。首先，由于2009年车市走向尚不明朗，无论是国际形势、金融、市场的大环境，还是国内刚刚推出的系列政策所带来的连锁效应，都需要静观其变。其次，竞争对手间的相互观望，也使得大家都不敢贸然行动。第三，是企业之间重组、兼并的变数和车企人员流动在岁末带来的变数，车企显然难以作出预期。

　　�牐犝庵旨�体“沉默”未尝不是好事。首先，表明了汽车企业的冷静成熟。不一味地向总部高层“放卫星”、表决心；也不虚张声势地向对手示威；更不是总一把手“一言堂”地制订出来。而是全盘考量、时机成熟、规范详尽地制订产销计划。第二点，也说明车企适应了汽车市场或许将持续一定时间的“震荡期”，为自己的产销计划安装了“减震器”。既不单一地追求销量而不考虑利润，也不盲目期待持续走高，在集体走低的时候也可以“安全行驶”。最后一点，或许车企正忙着眼前的业绩、集体的救市、技术的研发、市场的调整。这么多手头的事做好了，新年的业绩表才有可能“很好看”。

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