6款15万元中级车逐鹿 谁是王者胜负难料

　　法系车上演“双厢计”

　　今年国内中级车市的新车中，有两款法系车型值得注意，它们共同之处就是两厢车的设计。随着国内汽车市场对两厢车的需求日渐升温，这片市场所蕴含的巨大潜力也渐渐释放出来，法系车可谓是吃准了这一点。

　　标致307两厢

[307两厢 10.98-16.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 9.38万起]

　　造价：10.98万-16.98万元相对优势：回归两厢设计

　　曾经，在国外热销的标致307被引进中国之后，考虑到中国消费者的“三厢情节”而为中国市场单独打造了“三厢307”。当中国车市的消费理念渐渐成熟，特别是国内车市的消费者对于两厢车渐渐由排斥转为接受后，标致307原本的两厢设计才在今年登陆中国车市。

2005款标致307 HDi 5-doo

2005款标致307 HDi 5-doo

2005款标致307 HDi 5-doo

2005款标致307 HDi 5-doo

　　不过，两厢版本的307，在性能上与三厢307相比并没有明显的提高。目前看来，两厢307最大的优势，就是其回归了原厂的两厢设计吧。

　　上市时间：2008年2月20日

　　战果分析：两厢版本的标致307在年初推出，本欲在车市大展宏图。然而碰壁后才发现，眼下的车市已经与前几年大不相同了。错过了去年车市的井喷，两厢307坐失良机。与此同时，改款之后的标致307在性能方面并没有本质提升，这无疑让市场对其颇为失望。因此，标致307受到市场冷遇就不足为奇了。

　　世 嘉

世嘉VTS外观

世嘉VTS外观

世嘉VTS外观

世嘉VTS外观

　　造价：10.88万-16.18万元相对优势：时尚的法系外观

　　作为雪铁龙C4的国产车型，世嘉基本上继承了法系车流畅时尚的外形。并且以两厢车的紧凑和时尚感作为自己冲击市场的砝码。世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪。

　　无论是在外观还在内饰方面，世嘉的设计师都是充分考虑了各项功能的实用性，并通过一种充满了法兰西浪漫情调的手法加以表达。

　　上市时间：2008年7月28日

　　战果分析：应该说，世嘉流畅的外形，很好地向中国市场传递了法系车的浪漫风情。务实的中国市场对于法系车似乎需要一个逐步接受的过程，世嘉月度3000辆左右的销售表现还算不错。

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