在日前的商务年会上，昌河汽车董事长李耀表示，2009年计划产销汽车13.8万辆，其中轿车8.18万辆，微型客车4.12万辆，微型货车1.5万辆。另据透露，昌河铃木总部2009年将迁往九江，而此前昌河铃木仅在九江郊区有一家分公司用于生产利亚纳等轿车。据悉，此项决定最早是由铃木方提出来的，京九铁路线途经九江市、位于长江沿线的九江港都将为昌河汽车提供便利的物流条件。
据介绍，一款改进、改型的利亚纳双燃料(汽油和天然气)环保车型计划于明年投产，新引进的战略车型splash和K14B-VVT发动机前期准备工作正在开展，将于明年四季度进入生产调试阶段，2010年批量生产，预计年生产量6万辆。李耀表示，明年10月份昌铃的K14B发动机国产化率将由80%提升到100%，届时每台生产成本将下降3000元，按今年产量计算，每年为昌河带来1.8亿元的直接收入，目前昌铃旗下最受欢迎的北斗星正是使用K14B发动机。
几大有利因素促进昌河销售
今年1~11月份，昌河汽车销售汽车101338辆，同比增长为3%，预计全年销量在10.5万~11万辆之间，增速低于行业水平。尽管目前整体市场不好，但李耀认为明年有一些有利条件。首先，金融危机冲击了国内实体经济，促使个人财富缩水，再加上国家进行的燃油消费税改革，仅这两个因素就决定了更多消费者在未来购车时更倾向于选择经济型车，昌河汽车正是小车的代表。国务院近期出台的扩大内需的措施有利于整个汽车产业，此外，国内原材料价格上涨趋势逆转，这对于昌河这样生产小排量、低利润车型的厂家来说，无疑是在“切实减负”。
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