奇瑞A3：性价比优势将带来很大上升空间

　　作为家庭驾车的主力军，紧凑型车逐渐得到消费者的青睐。面对这样一个极具潜力的市场，合资牌早已“先下手为强”。看看大街上的车吧，卡拉、思域、威驰、马3，这些大有来头的车型随处见。凭借性能、外观、价格，合资品牌牢牢抓住人们的消费心理。

　　随着技术的不断成熟，自主品牌车型开始进军凑型车市场，试图在合资诸强中争得一席之地。站出来的，是奇瑞A3。作为奇瑞汽车调整战略的先锋车型，奇瑞A3在市一个月后交出了一份2262辆的答卷。从性能到置，再到外观，从奇瑞身上，人们看到了自主品的改变。凭借造型、操控、工艺及综合性能等多优势，奇瑞A3夺得了“2008年自主品牌年度车大奖”。8.18万元～9.53 万元的售价，在摆脱了模仿”的影子以后，奇瑞A3开始叫板合资品牌。

    目前，在同级别车市场上，丰田卡罗拉以绝对优势领跑，而卡罗拉也成为奇瑞A3在紧凑型车市的标杆。卡罗拉的外观，线条很流畅，很大程度上“继承”了凯美瑞的外观设计。A柱倾斜角度加大的设计使造型美观、实用。匀称的车身比例与简洁的线条，让其表现出了几分中级车气质。奇瑞A3的外观出自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳的设计，A3前后车身造型和谐，线条流畅。奇瑞A3将后门把手设计在了车窗后部，不仅让后门更简洁，使得车辆显得紧凑、运动，同时在使用上也足够新颖。欧式风格让奇瑞A3在摆脱单一的外形模仿之后，开始向国际水平靠拢。

    底盘是A3最大的优势。从以往的车型来看，A3的底盘是最强的。高速行驶中表现出良好的稳定性，轻巧的方向助力、ABS制动反馈更及时。与卡罗拉的沉稳相比，A3相差不多。

　　略显粗糙的内饰，是奇瑞A3没有办法摆脱的阴影，当然这也是自主品牌产品的软肋。而日系车在内饰上对品质的要求则在卡罗拉身上体现的淋漓尽致，然卡罗拉材质上的塑料感很强，但严谨的工艺弥补了低材质的缺陷。虽然A3同样采用了很多塑料材质，但总体上的感觉要相差很多，工艺上的粗糙难以弥补。这样的硬伤恐怕是奇瑞A3与合资品牌的最大差距。

　　对于企业而言，车型的市场表现才是最重要的。有数据显示，10月份，奇瑞A3的销量达到2262辆，尽管这与卡罗拉的14706辆相比存在较大的差距。当然，销量上的差距也是自主品牌与合资品牌的差距。但是从A3的身上，无论是质量还是价格，都是一种进步，与以往奇瑞的车型相比，A3有更多的改进和提高，性价比上的优势，将会为奇瑞A3的市场表现带来很大的上升空间。