配备成为决胜关键 视听娱乐介面已成为主战场
这四部车均有著优异的操控反应与稳定性，且拥有属于自我独特性格与设计理念，但配备方面因为每家车厂的考量与市场策略不同，在售价与配备等级方面也出现显著落差，消费者在这方面也须多花一些心思衡量。
新323i将附有原厂繁体中文卫星导航介面的二代iDrive列入标配项目，对消费者来说是难以抗拒的吸引力。
新323i此次将具有卫星导航功能的iDrive列入标配，此动作就如同一枚震撼弹，且后续还可能会引发一连串的连锁效应，因为接下来包括甫发表的大改款新7系列在内，每一款新BMW的推出都有可能将此系统纳入其中，卫星导航、DVD视听娱乐、内含硬碟的音响主机或甚至是即时上网功能，这些配备的出现势必让其他对手坐立难安并群起效尤，台湾高级房车市场在接下来这段时间里将因为BMW的动作而掀起波涛。
iDrive介面的多重功能选项，让车主拥有最贴心与人性化的服务选项。
相较于BMW近期在先进配备的大动作，实际上Lexus早在数年前就已经将卫星导航及DVD视听娱乐系统纳入选项中，只是品牌本身的影响力尚无法造成太大的效应，且车内的控制介面仍为单独运作的触控式液晶萤幕主机，意义与BMW、Audi或M.Benz的整合式系统有些不同。
就此次四款车型的配备等级与价格相互比较，IS250在配备方面的机能性与丰富度已被新323i给比了下去，即便售价便宜了25万元（台币），但BMW在新车推出的同时还提供120万元（台币）40期零利率分期付款的促销活动，就BMW与Lexus两个品牌的魅力而言，IS250即便较便宜但很难佔到上风。
配备丰富度亦不在BMW之下的IS250，车内同样拥有卫星导航系统与触控式液晶萤幕。
至于C200k与新A4 1.8TFSI方面，两家车厂表面上虽按兵不动，但实际上在价格折让及贷款方面也不遗余力，M.Benz得看消费者个人的杀价本领，而Audi因为利奔公司的代理权到二月底结束，时间所剩不多，目前已走到最后出清阶段，传说新A4 1.8TFSI已经有人喊到八折价，若此数字为真，等于用A3 2.0TDI的预算就可以买到新A4，想知道真实的成交数字为何？还是得靠消费者自己走进展示间了。
新C-Class採取极简的设计手法，空调出风口上方为活动式萤幕护盖。
M.Benz也为C-Class设计了整合式的Comand APS整合介面，但标配为简易版设定，6吋液晶萤幕列为选配。
设计概念与iDrive非常接近的Audi MMI介面已属于新A4全车系标配项目。
试驾短评 配备短评
随著科技与消费需求的不断提升，高级车的配备项目也进化至电脑世代，车上配有两三颗电脑对高级车来说已是家常便饭，更别提及卫星导航与硬碟式音响主机了，在这方面BMW新3系列有著绝对优势，连IS250都不是对手。
Our Opinion－不是品牌的问题，技术层面是关键。
若不考量品牌及性能，纯粹就配备与价格来看，IS250当然会是首选，而C200k的M.Benz品牌光环当然是引人注目的重点，可惜推出时间稍早而失去调整战力的空间，新A4只能等Audi Taiwan于今年3月1日正式挂牌运作后才能评估实力到何种程度。就现在而言，新323i虽然贵了些，性能方面也没有突出的成绩表现，但只要上了车，一开始进入iDrive的功能选项，接下来便很难回头去适应传统的控制介面，加上它是BMW，根本没啥好挑剔的。（转自：CARNEWS)
(责任编辑：贺宁)
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