中国汽车产业十大最不靠谱并购案

　　4、北汽并福汽、长丰

　　风从何处来：

　　这风得从2008年1月23日北汽董事长徐和谊在一次媒体小范围见面会说起，他说：“北汽要走出去发展，寻找新的合作对象，基本上是东南边吧。

”这立刻给善于捕风捉影者指明了方向。北汽并购福气的说法开始蔓延。从逻辑上说，双方都是戴姆勒-奔驰、克莱斯勒以及三菱汽车在中国合作伙伴，如果两家重组，这三家跨国公司的中国业务将更容易捋顺。而福汽旗下的东南汽车在2006到2008年中国汽车井喷的黄金时代反而因经营不善，销量下滑，成为最失意的汽车企业之一。从北汽来说，北汽肩负着北京市委建立千亿企业集团的重任，据媒体人士算的一笔账，按北汽控股今年的销售预期能实现830亿，加上北京治理黄标车机遇的50亿增量以及零部件和汽贸创收的30多亿，大概有900亿。剩下的空缺，与2008年销售规模达100亿的福汽非常吻合。

　　至于长丰，则称北汽控股出于打造国内最大SUV基地的规划，而这正是长丰的强项，在加上长丰和三菱合资的关系，两者也充满了暧昧。

　　不靠谱指数：★★★★

　　一个重要套路是，当某车企和某车企的传言有模有样时，就会马上出现一个强有力的辟谣者。最新消息是，当北汽重组福汽长丰只待最后审批的消息出来后，立刻有新闻说双方企业都否认传言。而收购福汽所需的大量资金，北汽貌似也无从承担，媒体披露北汽有多款自主品牌车型即将上市或正在研发，北京奔驰即将投产的加长E级车项目投资在5亿美元左右，这些都需要真金白银。而消息人士传言北汽负债率高达90%，让这起并购传言立刻冷了下来。

你认为以下十个汽车企业并购案例哪个最不靠谱？

长安并昌河哈飞 　 东风并哈飞 广汽并华晨 　　　 北汽并福汽、长丰 奇瑞并江淮　　　 川汽并购悍马 一汽重组长安 　　 吉利、奇瑞收购沃尔沃 东风收购通用 　　 一汽与通用成立合资公司

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