考虑离地间隙吗?
拨开迷雾
是不是常出远门、常去郊区、常走坏路,就需要轿车有较高的离地间隙?我个人建议,从车辆的整体性能来辩证地考虑这个问题。
首先,轿车的离地间隙再高,也不会明显改善通过性能;如果确实是常走崎岖不平的道路,或者小区里的减速带较高、停车要骑台阶,您就干脆考虑SUV。
其次,考虑纵向通过性,要将离地间隙与车辆轴距、前后悬长综合考虑。有的车型虽然离地间隙较高,但轴距较长,使纵向通过性能下降。对于轿车来说,提高离地间隙,会改变其气动布局、破坏高速行驶的稳定性。
第三,考虑纵向通过性能的时候,还要考虑减震器的设置和表现。优秀的减震器阻尼设置表现较“韧”——在低速遇到颠簸时,较小震动且迅速恢复原始状态;在高速遇到起伏时,表现轻柔,使乘员感受不到变化。这样的设置,不会破坏车辆的路感,在舒适性和行驶稳定性中保持平衡。
仙人指路
提高轿车的离地间隙,会改变车辆行驶的气动性能;如果经常上山下乡,不如考虑SUV。
(责任编辑:马中强)