通用和克莱斯勒的两种破产保护思路

　　主持人：我们也知道最近整个关于汽车产业的事是接连不断。

　　钟师：克莱斯勒规模比通用小很多，涉及的复杂程度相对来说没有通用那么大。而且它之前做的一个处理也是为后来通用的重组积累经验。因为政府在对待这个问题上，大家百年没有碰到这个情况，政府也没有这个经验，企业没有碰到那么大的问题，通用也没有，大家都要通过一些实践案例来积累经验。克莱斯勒先走一步，对将来通用也是可以提供一些案例的经验。但是因为克莱斯勒相对来说情况和通用不一样，克莱斯勒可以借助于菲亚特来合作，通用只能靠自己。克莱斯勒因为他主要的方面是有外援，通用没有外援，只有靠自己自救，这是两个不同公司的重组中间的一些差别。

　　张晓森：通用是美国政府介入，但是美国政府只能带来钱，既不能带来管理，也不能带来产品，也不能带来其他的市场的东西。克莱斯勒的情况不同，主要是业内的帮助。而通用主要是政府资金上对他的支持。最后，这两种情况的哪一种情况更能够有效、更好、当然他们也没有选择。将来其他的类似情况会不会有选择的情况下，将来选哪些，这两个恐怕会提供一个范本，看看哪一个更好。

　　主持人：最后一个话题，因为通用这个事件发生以后，大家特别想关注的就是它可能会引起的影响、它的连锁反应。最开始的评论是对亚洲的车商是一个极大的机会，包括丰田、本田，对中国也是有很大的影响，因为上海通用是通用业务中非常重要的一块。请两位老师谈一谈通用破产现在可以预见的影响。

　　钟师：看通用将来的竞争对手做一下分析。因为由于北美市场近几年的情况可能整个恢复还需要有待时日，目前大家整体对美国今年的车市预计比较悲观，基本上达到以往好的时候，需要削掉三分之一的份额，在这种情况下，我觉得所有的企业在美国市场都捞不到太大的便宜。只是说亏损或者是得到一些程度的不同而已。为什么丰田会遭受那么大的营收损失呢？主要是北美市场的比例太大。一旦北美市场下来以后，谁占的份额大，谁的创伤就大。北美市场原先是全球第一大单一的市场。如果在北美市场，通用和其他的企业得到的都一样，大家都受到了创伤。你说通用下来了，别的企业能不能份额上来了，也未必，但是大家在下来的过程中，市场份额的变化客观也是会有一些的。此消彼涨。因为现在通用在今年主要是自顾不暇，更多的搭理他自己的内务，这对他整个市场份额的损失是客观存在的。今年肯定是会掉下来的。而且今年整体来说，通用在全球的老大地位肯定是不保的，这是铁板钉钉的。现在谈通用是老大或者老几已经没有什么意义了，现在通用能够好好的活着走出破产保护就是一个最大的胜利。我觉得现在也不是论资排辈的时候了，现在世界的情况变了。谁做得比较好，如果按全球的话，有可能大众汽车，按照全球的角度来说，他可能弄不好今年会成为第一，超越丰田，因为丰田在美国的比重太大，美国掉下来。他有一大块份额撑不住了，大众原来从第三位的可能脱颖而出，跑到第一位。大众比较平稳，因为美国市场他一直想进入，但是现在还没有成功的进入太多。所以在美国起步比较低，受灾也比较少。就像中国一样，金融也好，经济也好，没有纳入太大的全球化，也规避了很多的灾害。

　　张晓森：通用破产保护肯定会在这个行业里面，包括上下游引起巨大的波动，没有影响、没有波澜是不可能的。具体这个波澜、影响会怎么样？因为整个亚洲和通用有关联的市场，一个是在亚洲，亚洲里面有日本和韩国，这两家公司可以说过去就有一定的竞争力。现在它的竞争力会提高。对它会有一些正面的作用。他先整理家务，对外作战差一些。对中国有多大影响呢？我觉得对中国本身的影响不是太大，之所以说影响不是太大，首先，中国的汽车行业，这几大车厂和美国通用在世界范围内的竞争还是很弱的，竞争机会还是很少的，终归没有真正走出去。第二个，美国通用在中国做了一些投资，因为在中国他是一个独立法人，他自己正常的经营应该说没有实质性的影响。因为他既不靠通用不断的入资，也不靠通用给他提供境外的销售渠道。他既有的技术、既有的人，该投入进来的投入进来，该签的人都已经签了。没有什么实质性的影响，但是可能会有人们信心的影响。

　　钟师：今年通用新的平台战略是初见成效，陆续新的产品出来。这样的话，最后消费者听到这些负面的报道以后，可能会信心方面或者是品牌的美誉度方面会受一些暂时性的影响。但是如果你的新产品出来以后也比较强，大家看了以后也觉得比较满意，包括整个销量上去以后，马上很快用不了几个月，大家把这个事情就忘掉了。因为在中国生产的产品就放在你眼前，在美国的各种故事，听过算数，隔了一个太平洋，离我们比较遥远。国产的通用品牌的产品就放在你眼前，在这种情况下，人们当然相信眼前的实证，而不是相信各种各样的传说、故事，一般人心里是这样想的。短时间内会稍微有一些影响，但是半年以后，基本上所有的负面影响都销声匿迹了。大家消费都蛮实在的，尊重眼前的事实，不会弄太虚的东西。

　　主持人：两位老师觉得对中国还是没有太大的影响。通用也在一步一步的动态的变化中。最后请两位老师谈您下一步关注通用的点是什么？您最想知道哪些东西？

　　钟师：我倒是看通用通过这次巨大的重创以后，或者是通过阵痛以后，他有可能管理的革新、产品的创新方面，有一个完全崭新的思路以后，有可能百年的老企业可能要焕发新的青春。因为通用从去年开始它已经提出一个口号，下一个百年的通用到底要怎么走。所以，将来他的LOGO各方面，正好今年是一个分界线，以往的百年的通用正好是告别了旧时代，在新的时代，通用必须要用一种完全新的思路、新的面貌来迎接一个新的百年。但是你要看到一个企业的积淀，他的人才、技术、国际化的经验，这些方面是一个很宝贵的财富。老企业家底厚的话，对后面可持续发展都是有利的。但是老企业都有一定的伤痛，如果把脓疮割掉以后，这个躯体还是很好的。我们很多喜欢茶道的人也知道，老茶树为什么很多人喜欢？几百年它也是一样在生长，嫩芽一样很绿，老东西不一定是行将就木的，关键是看你怎么把好的东西留下来，把不好的东西去掉。这是企业对自己的革命。因为我们看到欧美几百年的企业存在的还是蛮多的。对于汽车企业来说，因为他历史比较短，也就是一百年多一点，这个行业将来还是有巨大的需求，还要延续上百年。我们觉得既然有需求，企业会受利益驱动，也会尽量把这个事情往好的方面去做的。

　　张晓森：我比较关注通用破产保护的方案能不能顺利的实施、各方能不能再进行妥协。

　　主持人：由于时间关系，两位老师也谈得非常精彩。我们也希望下一步通用能够有更好的一个方案出来。谢谢两位老师。