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风神+小康+裕隆 东风自主品牌强大阵容出击

[我来说两句] [字号:  ]
2010年04月23日07:29
来源:京华时报

  名模古晨亮相北京车展,与她一同亮相的还有东风风神S30H30H30 CROSS和S30 BSG、风神ISG、风神ECS概念车、风神Tai-concept概念车风神I-car电动概念车等8款车型,东风自主,风神吸引众多目光。

  风神Tai-concept概念车

  概念车昭示着未来汽车发展的方向,也是各大厂商展示最新科研成果和造型设计最有效的载体。每届北京车展都是概念车群发吸引大众眼球的大舞台。首次亮相北京车展的东风风神ECS概念车、东风风神Tai-concept概念车、东风风神第二代I-car电动概念车,展现了东风自主创新成果和合资合作成就,凸现了东风自主研发水平、科技领先实力和社会责任使命。

  东风小康K5两厢轿车

  东风小康K5有点像昌河北斗星,前大灯借鉴了路虎发现,进气格栅的设计也有些接近,不过双A柱设计还是非常新颖,在保证A柱足够强度的前提下,尽量避免A柱45度角视觉死角。

  K5尾门直上直下,最大限度地利用上每一寸空间,这点上参考长城酷熊的空间设计方案。

  由侧面图看,更能发现其巨大的空间利用率,虽然未能完全车轮四角化,但其头部空间会非常充裕。

  K5与C07并不相同,后者属于后驱动的微型轻客两用车型,而前者则会采用轿车化底盘

  东风风神SUV

  风神SUV的目标车型是悍马H3,从这点便可以看出风神SUV的目标已经锁定了刚刚染指通用悍马的腾中重工了。

  悍马H3的整车尺寸是:4742/2170/1893,但是风神SUV的尺寸会比H3的尺寸略小;发动机方面风神SUV会选择一款东风自主的发动机,并且很有可能是柴油发动机,关于发动机的选择,笔者认为会和东风猛士一致;底盘方面是东风汽车公司的强项,因为东风汽车公司一直致力于军车发展,从国庆阅兵仪式上来看,东风猛士造型威猛,底盘较高,应该有很强的通过性。

  东风汽车公司产品链再一次得到提升,预计不用很长时间,在道路上将出现风神SUV的身影。

  风神S30 BSG

  东风风神S30 BSG最大的特点是经济、环保。它是一款具备怠速停车停机和快速再启动功能(STOP-START)的混合动力轿车,采用皮带传动方式进行动力混合,在汽车等待红灯或者堵车等情况下实现发动机暂停工作,当车辆识别到驾驶员有起步意图时,通过BSG系统快速启动发动机,有效地消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声,从而达到节油环保的目的。在保持动力性的情况下,东风风神S30 BSG可实现城市工况节油大于11%、综合工况油耗节油大于6%。

  S30 BSG启动仅需0.4秒,借助一个ECO OFF按钮,可在经济模式与传统模式间轻松随意切换。

  据悉,东风风神S30 BSG车展发布之后,将开始量产,并计划年内推向市场。东风风神S30 BSG必将在“畅想绿色未来”的北京车展上吸引众多车迷的眼球,并会以其出色的性能和优异的品质赢得良好的市场。

  风神H30 Cross

  东风风神CROSS是东风乘用车技术中心在H30平台基础上对造型全新设计并打造的,在其基础上对保险杠造型进行全新设计。

  前保突出的银色U形装饰件显得更加有张扬力,采用了不同于两厢车的七辐宽条造型轮辋,显得更加动感有力。车身外部一圈黑色包围打造出CROSS风格,彰显SUV味道。

  整体来看,东风风神CROSS概念车主体风格接近量产车型。

  这款车型据称将会比H30价格高出,参照当前市场上跨界车和各自的基础车差别,预计会高出8000元左右。如果在功能配置以及内饰上有着显著改善或增强,那么这款东风风神CROSS预计售价将会在8.5万-10.5万左右。

  风神ISG

  东风风神ISG是东风风神秉承“人性、自然、科技”造车理念,致力于减少车辆行驶过程中二氧化碳的排放量,降低汽车油耗,集合东风近十年混合动力汽车研发成果。东风风神ISG混合动力轿车,在不降低原有动力性的情况下,实现综合节油率20%以上,可实现停车停机、驱动助力、制动能量回收、滑行熄火等功能,而达到节油环保的目的,提高整车经济性,降低排放。

  东风裕隆纳智捷SUV

  随着纳智捷项目在大陆的推进,该车型也逐渐进入大陆车迷的视线。东风裕隆汽车有限公司表示,将在杭州投产由裕隆创立的“Luxgen”品牌汽车。

  外观方面纳智捷SUV秉承了MPV的造型元素,大嘴的风格较为独特,车身方面完全靠拢潮流设计,整车三围尺寸分别为4800/1930/1760mm,轴距更是高达2910mm,其实与MPV属于同平台车型,后者的轴距相同,也为2910mm,而尺寸则为4845/1876/1768mm,非常接近,同样在座位数上也完全相同,都是七座。

  动力方面,装备裕隆自主研发的2.2升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率130kw/6000rpm与最大280Nm/4000rpm的峰值扭力。配备日本爱信出品的五前速手自一体变速箱,0-100km/h可在12秒内完成。

  东风小康C07

  第一眼看到下图,最先联想到的车型就是江铃全顺大型商务车型,相似度虽然很高,但也只是神似,请注意其车厢部分,与全顺有着天壤之别,起码尺寸上就不对路,另一方面请别忘了东风与江铃之间并无瓜葛,后者隶属于长安集团旗下。

  车尾45度角看,更是显而易见属于轻客两用车型,也就是大家俗称的微面。

  至于车型尺寸参数目前不好判断,应该与目前东风旗下的微面采用相同的底盘结构,以此来节省成本。

  

(责任编辑:柳鹏)

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