来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】：2010年4月23日北京车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动，同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以最齐备的阵容应对此次“战役”，搜狐汽车在北京车展现场演播室专访近70位车企老总，为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。以下是对比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均的访谈实录。
比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均
主持人：各位搜狐网友大家好！现在是我们在北京国际车展为大家做现场报道。
王建均：各位搜狐的网友，大家好。非常高兴跟大家交流，共同来探讨我们所喜爱的汽车。欢迎各位光临比亚迪在北京车展的展台。
主持人：你们的展台是在哪个馆呢？
王建均：W2馆。
主持人：能给我们介绍一下展台新的车型和亮点吗？
王建均：这次北京车展我们带来了18款车，有将近13个型号。有3款全新的车，也会在今年全球首发。我们希望比亚迪的产品可以让各位网友喜欢，只有各位支持，才能够让比亚迪汽车健康发展。这三款产品主要是中高档的市场，价格基本上10万元以上。
主持人：这几个车型里面，尤其是一个3和两个6，您可以先规划下在下一个阶段和消费者见面是哪一个吗？
王建均：根据我们公司的规划和对于市场的判断，是M3和M6。M6这在上次有一个展示，这大家也比较熟悉了。
主持人：车型我们会在展台上做现场报道。最近销售数字显示，比亚迪在3月份销量达到6万多，好像已经进入了我国前三名的行列。您觉得这主要是哪些车型或者是在营销上做了什么工作达到了这么大的销量？
王建均：随着企业的成长，我们产品线是越来越成熟，之所以能够达到这么高，主要是跟过去依靠单一的产品相比现在扩展到了相对较丰富的产品线。从F3和F6、F0，包括之前上市的F3低碳版，都取得了相对较好的成绩。在用户的支持下，在各界朋友的支持下，像F6月销将近1万辆在突破。我们也希望通过我们的努力，能够稳定的情况下继续保持更新的成长。
主持人：你们上个月底刚上了一款车F3低碳版，据了解好像主要是在深圳进行销售。我们想知道这个车型什么时候能达到全国销售呢？
王建均：首先我们对于这款F3低碳版车的推广，是基于环境的考虑。为什么选择在深圳呢？首先是深圳的很多停车场已经建设或者说已经有了充电桩，这样用户使用相对便捷。同时深圳市政府也正在研究出台一些对购买电动车用户的补贴政策，多种元素促使我们在深圳销售。综合考量，对于这款车整个2010年的总体规划我们预计是1000辆，我们希望首先把深圳的市场做好。同时环境的完善提供了相对的信心，我们希望可以把产品做好。
主持人：一季度还有一个很重要的比亚迪的新闻，就是跟克莱斯勒建立了一个合作关系。最近好象有一些新的进展，大概什么时候我们可以看到专门的品牌和专门的车型呢？
王建均：根据公司签署的备忘录的约定，我们双方正在进行非常高的会商，对于新建的品牌包括细分市场，以及未来的技术中心的出资比例会进行详细的商谈。据我所知，商谈的进展是非常顺利的，我们会在取得一定阶段性成果之后，在年底报告我们会商的结果。
主持人：这个品牌或者说这款车型主要是针对中国市场还是针对全球市场呢？
王建均：这个品牌首先会针对中国市场。
主持人：大概是怎样的定位？
王建均：目前这款车的详细市场定位和市场细分，都还在商谈当中。
主持人：比亚迪2003年进入汽车行业，这几年的发展速度非常快，而且比亚迪的营销模式和渠道模式、管理模式都很独特。今年您的目标是80万，这种高速的增长跟渠道模式有很大的关系，您可以给我们分析一下，目前来看比亚迪渠道模式和管理模式有什么特点？您觉得它的利弊在哪里？
王建均：比亚迪在汽车产业当中是相对年轻的一个行业或者产业。我们在这个产业当中的发展，现阶段给大家的感觉是一个高速的成长，但实际上我们的渠道和基础是相对薄弱的，在过去来说。而这几年通过自身的努力和各界的支持，数量有了一个相对的增长。就是说在基础薄弱的情况下，基础少的情况下，给大家的印象是高速成长。但在其它一些成熟的品牌上，和一些比较大的企业相对来讲，我们的渠道力度和数量还是相对较少的。目前我们渠道相对的目标是要稳定现有的渠道，提升现有的渠道的质量来共同帮助经销商和现有的渠道提高他们的盈利能力。
我们深深知道有了用户支持才有了我们目前的销量。对于我们的合作伙伴，我们首先考虑到的是他们的盈利的目的，只有让他们盈利我们才能够走到一起，走得更远。我们在去年渠道的增长当中到今年我们会进行逐步的调整，稳定现有的渠道，提高现有渠道的质量和它的盈利能力。
主持人：刚才我注意到您说比亚迪有一个提速的品质年，这是一种什么机制呢？
王建均：我们之所以提出品质年，是希望提升我们的品牌。今年对于我们来说也是品牌年。品牌的基础是产品的品质，而产品的品质的提升是企业产业发展的一个重要的基础。所以说我们在今年对内要做好一个品质“三部曲”，我希望通过一段时间的努力，能够达到德国车的平均水平。我们目的就是希望能够支撑起比亚迪汽车这个品牌，为此我们也做了很多的具体措施，包括一些制度，和生产系统。并且大量的聘请了一些日本的汽车员工做我们的顾问，他们指导和管理一些机构部门生产和组织现场。我们可以通过在他们的生产中学习到很多有用的东西，使我们比亚迪整个的生产品质管理体系有一个很重大的提高。
主持人：回到刚才的问题上来。我们注意到最近比亚迪收购了日本的一个工厂。我们也知道北京有一个工厂，为什么要收购日本的一个工厂呢？
王建均：我们在过去和他们有很多的合作。这次我们收购他们工厂希望能够，第一是提高比亚迪在模具方面的能力。我们深深知道造物先造人，我们会提升现有的生产系统和管理水平，这些都是基于品质三部曲的实现的基础上。我们会把我们的办公长一层的人员会送到他们工厂进行培训，这样能够提升我们比亚迪在中国本土工厂的生产组织和现场管理指导能力，也快速达到我们产品品质的提升和品质的稳定。
主持人：想提高品牌还是要从提高品质上下手呢？
王建均：因为我们知道品牌的基础是品质，品牌的建设是一个长期稳定的品质所积淀出来的。
主持人：您怎么判断今年的走势？
王建均：我们认为今年2010年中国汽车市场仍然保持一个增长，在去年的时候，我记得是增长在10%，今年我仍然预测会增长10%甚至会更高。因为今年政策从一季度来看保持了一个高速的增长。第二，在一季度国家对于房地产的市场的调控，也会使房地产部分的资金，我认为会转向流动到整车的市场，从而使整车市场的资金流动性会保持相对的从容。我认为今年的车市仍然会保持一个增长。我们今年推出的产品也是和去年的产品不一样的。
主持人：谢谢王总！
王建均：谢谢搜狐！
