来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】：
捷豹中国区执行董事瑞德夫
瑞德夫：因为我们这个发布会是最早的，所以我们还没有时间到处看一看，但是我也了解本次车展推出的车型和介绍的概念。环保和可持续发展方面有很多东西可以做，比如说以我们最新的SZ车型为例，这个车是全铝车身的，这样重量更小一些，对环境有更好的影响，同时能够减少燃油。其中这些铝的50%是使用回收材料，而且有计划将这个比例提得更高。在车生产的方方面面我们都有环保的考量，比如说在材料的选择，在生产加工的工艺过程当中。
在可以选择的汽车系列方面，我们现在还没有太多可公布的，但我们目前有一个内部计划，目前尚未对外公布，就是开发汽车的绿色，这仅仅是一个内部计划，不会广泛运用于多种车型当中。通过这个可以感受到捷豹的方向。目前这个将会推广在伯希哥SZ等车型当中，也有很多其他的工作在进行，都体现着这个方向。目前我们也决定进行在系列车型的可持续发展方面投入八亿英镑的规模。这一个投资对于我们这样的企业来说也是很大的一个工作。
记者：请问一下捷豹70周年，在你们的品牌推广，还有世界各地都搞了一些什么样的活动？另外你们的机器增压，和现在其他的技术，成本上有什么优势？另外从动力性能方面，有多大的提高？
瑞德夫：的确70周年是我们今年比较大的活动，捷豹进入中国时间并不长，从2004年开始算也不长，这是和客户沟通的很重要的一个活动。关于我们的庆典活动这点还不便于更多地透露，但是我们可以这么介绍，目前我们正在与全球总部进行协调，安排中国去全球总部进行试乘试驾、推广、赛道等计划，我们还带来展示的最早的捷豹车型SSE款，除此之外我们还将在今年下半年把捷豹的一些经典车型带到中国来进行展示。
我们的机器增压技术，比如和涡轮比较，这也是一个有效的方式，但是并没有明显增加动力大小，但通过增加这个可以改进燃油的经济性。我们的全铝已经是全铝车身了，在这个车身当中，已经是同级别车当中最轻的一款，稍微增加一些动力输出，会带来驾驶情况特大的改进。
记者：东方早报的第一个问题是燃油经济性，这款不知道有没有与中方厂商合作的计划。
瑞德夫：我们是定位为一个高级、顶端、豪华车生产厂商，生产这种高性能的、不管是房车、轿车还是跑车，我们都需要一个产出的计划满足客户的需求。我刚才谈到的长期计划，豪华车就出在这么一个计划中。除此之外在我们的核心理念当中，可持续发展和环保是很重要的理念，今后无论是发布新的捷豹、陆虎新的车型都应该尽量保持相同或更高的动力水平，同时能够提高燃油的经济性、提高效率。改进的方法发动机是一个方面，先进的技术，同时轻量化的车身也是一方面。因此在环保刚才您提到的燃油经济性方面都是我们关注的内容，同时我们还关注二氧化碳的排放，我们希望能够采取逐步的措施，减轻全车二氧化氮排放的水平，这方面我不便于给出我们具体设计减排的目标。但是维护环境的减排一直是我们的核心理念之一。
我们目前生产制造车体都是在英国本土完成的，没有任何计划投资海外。
记者：我看到咱们同比增长达到140%多，整个2010年销量目标大概是什么样的？一季度目标的占比是多少，还有捷豹这块，计划，数量大概是多少？还有一个是关于经销商这块，有没有考虑，今年或者明年，有没有其他的计划、发展更多的经销商？
瑞德夫：不便来谈论销售计划或者是目标，但是第一季度我们差不多卖了600台，这已经是创记录的数字了，而且基本上都是在F车型上，因为我们的FZ车型还没有发售，去年销售了800台，今年第一季度就完成了600台的销量，加上今后推出的SZ这样的车型，今年全年的表现一定是要比往年有强劲的增长。
关于经销商数量方面，我们一直在稳步增长，不会激增，更不会在今后几年翻几倍这样的增长。但是我们在考虑客户便利的需求，以方便用户。我们现在在捷豹方面，包括展厅加起来有37家，在陆虎方面有43家。
记者：我来自成都，我想问一下捷豹的销量，问一下捷豹这边有没有在成都…的计划。
瑞德夫：成都也是我们重要的市场之一，无论对陆虎还是捷豹来说都是这样的，目前我们准备进一步增加捷豹的经销商数量，这样可以提高便利性，进一步服务于客户，同时进一步增长服务的能力。
记者：现在有越来越多中国人用捷豹车，在售后服务这块捷豹有没有新的举措来更好地为客户服务？
瑞德夫：就同其他的豪华车一样，捷豹也是一个高性能、高技术的车，在车的服务诊断都是靠车载电脑、笔记本电脑来对车进行诊断的。我们也有计划进行提高，一个就是进一步更广泛地代表捷豹的存在，同时对当地的技术人员进行更好的工程计算培训，保证他们给客户提供的服务和水平符合全球标准。这是我们有限考虑的重点。不断满足客户的需求。
为了满足市场需求和不断改进市场服务能力，我们有两项要改进的服务，详细的请看资料，因为在上海成立了一个关于工程方面的培训学院，这样能够更好地做技术服务。第二是制订了一个学徒的计划，对于工程技术人员讲的培训工作。
记者：你好我问一个问题，关于新能源车方面的问题，现在在欧洲已经出台了新的环保政策，对排放标准，二氧化碳标准要降到每百公里120以下，在这方面捷豹有什么打算？
瑞德夫：这个刚才我们也谈过，这也是正在研发的方向，我们应该有一个内部计划，绿色轿车的概念，这个概念将会推广到SZ的车型当中。那么除此之外我们还要在多种方面，比如说在发布改进的计划当中，加入一些新的材料，比如说全铝的车身来减轻车身重量，但是我们和其他的厂商一样，来尽力减少排放标准。
记者：咱们是参照发动机的改进？
瑞德夫：应当是多管齐下吧，因为现在传统的汽油和柴油机还有混合动力市场，在传统当中不断改进。当然也有新的发动机的技术、新的能源，刚才听到绿色就是代表我们发展的方向。目前还没有什么细节可以透露，但是多方面的，也包括在车身材料的选择方面。
记者：去年提到成立中国销售公司的情况，现在运作的怎么样？第二个问题，沃尔沃，对此有什么看法？对他们的运营、有什么挑战？
瑞德夫：第一个问题是关于成立全国销售公司的情况，目前正在进展当中，将会成为通用、陆虎和捷豹总的经销商。夏季的时候可能会有大的举措来有所进展。
关于吉利收购沃尔沃这个情况，我也没有了解那么多细节，不便做出更多的评论，这个问题由吉利或者沃尔沃回答会更好。
记者：我想问一下关于之前我看到网上有关于进行帕杰罗下降的问题，这次车展上有没有在新车方面有所突破、有新的亮点？
瑞德夫：我们是如何看待这个问题的，在过去这么多年当中我们生产的质量一直是很高的，你可以看到我们排名一直很靠前，有时候还是第一名，因此我们的生产水平一直很高，除了关注产品之外，我们还关注车辆的可靠性，这是我们关注的重点。在本次车展当中我们所体现的产品信息是产品的质量，比如说在捷豹这样的产品当中我们有SK、还有新的动力系列的，包括增加等等，还有SI，包括新的车型。因此我们这里几乎展示了我们最近的全新车型，展示了全新的捷豹形象。先不算SI100的老车，除了这个之外，有三个都是包括带机械增压的，马力都是500马力以上的这也是我们传递给客户的信息，我们是一个高性能、现代的汽车生产商。
