来源：华商网-新文化报
23日，一汽-大众奥迪品牌A、Q、R三大系列共21款车型亮相第十一届北京国际车展。
其中，全球首发的全新至尊旗舰轿车奥迪A8L，携手顶级SUV Q7 exclusive concept V12和超级跑车R8 Spyder一起组成了强大的旗舰车型阵容，展现了奥迪品牌百年传承的尊贵血统和动感、进取基因。此外，亚洲首发的全新A8 hybrid以及两款纯电动车型——四驱版e-tron以及A1 e-tron，也首次向中国观众展示了奥迪在新能源汽车方面的多样化解决方案。
作为奥迪新一代旗舰轿车系列中的旗舰车型，在此次车展上全球首发的全新奥迪A8L搭载了一台经过优化的12缸汽油直喷发动机，在奢华、动力和科技多方面为业界设立了标杆。
奥迪公司管理董事会主席施泰德先生表示，“2009年的全球汽车行业受到了金融危机的严重冲击，但奥迪却凭借一系列极具魅力的车型和出色的经营，成为销量下降幅度最小和盈利能力最强的高档汽车制造商，表现出了强大的抗风险能力。凭借着高瞻远瞩的市场战略以及对技术研发的长期投入，奥迪正向全球最成功的高档汽车品牌稳步迈进。作为奥迪最重要的海外市场，中国市场的持续成功将是实现这一战略的重要基石。正因为如此，在全新一代A8亮相几个月之后，我们就在这里推出了长轴距版的全新A8L，以满足中国用户对顶级豪华轿车后排空间的特殊需求。”
本报讯（特派北京记者 孙晓跃） 23日，第十一届北京国际汽车展上，东风风行再次“亮剑”，强势推出全新新品——东风风行全新景逸1.5升，这款产品将成为东风风行今年在销量上获得突破的重磅产品。同时，包括2010款景逸、景逸TT、菱智、菱智柴油版在内的四个车型的五款重量级产品同时亮相北京车展E2馆。
2010款景逸系列于4月初推向市场，分为景逸与景逸TT两款车型，均属于“全能大两厢”。2010款景逸诞生自风行景逸平台，而2010款景逸TT则诞生于风行全新的T平台。
2010款景逸在外形、舒适性方面进行了多达38项的品质升级。对于那些预算有限，但同时又注重品质的消费者来说，2010款景逸正好满足了他们的渴求。同时景逸TT也在车展同期亮相。景逸TT也在外形和舒适性等方面全面升级。景逸TT是国内首款搭载涡轮增压发动机的两厢轿车，搭载了全球领先的英国罗孚1.8T涡轮增压发动机，这款名为“卡瓦奇”的发动机，名字代表了巨大的能量释放，这也预示着这款发动机的强劲动力。
本报讯（特派北京记者 张英书） 奇瑞汽车本次以35款整车和5款动力总成的史上最强参展阵容出击本次北京车展，这个规模已经超过许多跨国集团。车展上，搭载高效2.0TGDI引擎的“中国骄傲”瑞麒G5和奇瑞瑞虎大师版正式上市。发布会现场，奇瑞宣布世界足坛著名球星梅西正式成为中国高端汽车品牌瑞麒的代言人。
本届车展，奇瑞汽车分两大模块参展，共展出4大品牌及新能源产品、35款车型，以及CVT自动变速箱、TGDI（缸内直喷涡轮增压）发动机和新能源等核心技术。第一模块以奇瑞、瑞麒、威麟和新能源汽车联合组队，作为迈向“国际名牌”的第一步，第二模块以开瑞微车单独组队。奇瑞2.0TGDI（缸内直喷涡轮增压）高端发动机和CVT无极自动变速器代表着奇瑞研发的最高实力。
本报讯（特派北京记者 孙晓跃） 23日，华泰汽车以1500平方米的参展规模盛装出席北京车展。参展产品由华泰汽车整车和欧意德动力总成零部件两大部分组成，旗下主力SUV圣达菲与特拉卡的代表车型悉数登场亮相，同时，新品轿车华泰元田B11也在本次车展中进行首发。
华泰元田B11是华泰汽车在此次北京国际车展上隆重推出的重量级新车。作为首款战略轿车，华泰元田B11是华泰汽车历时数年的倾心之作。该车是一款融合全球先进技术的B+级高品质三厢轿车。分为2.0T柴油与1.8T汽油两种车型。华泰元田B11以清洁柴油动力为核心，全面满足国内消费者对高效、节能、环保的多元化个性化需求，上市后将成为国内消费者低碳出行的新选择。
除华泰元田B11外，华泰汽车还展出两款处于试制阶段的新品，一款是高性能轿车华泰元田B21，该车今后将与华泰元田B11形成更佳的产品组合，成为B级车市场的主力。而另一款新品为高端SUV，内部代号为华泰元田B35。华泰还将完善产品线，将来会成为横跨轿车、SUV、MPV及商用车等众多车型的自主品牌整车制造商。
本报讯（特派北京记者 王巍） 23日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、smart、AMG四大品牌38款各具魅力的车型，以空前的2700平方米巨大展台，璀璨闪耀在2010年北京车展。此次车展中，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车、梅赛德斯-奔驰Shooting Break四门掀背概念车、新一代迈巴赫进行了全球首发，无疑成为业界新视点；F 800 Style概念车、SLS AMG超级跑车、全新E级敞篷跑车亦进行了亚洲首演；而炙手可热的C级旅行轿车也首次来到中国，并与SLS AMG超级跑车、全新E级敞篷跑车一起宣布预售。从异彩纷呈、魅力独具的各款车型，到奔驰中国的全面公益实践，此次车展处处彰显了梅赛德斯-奔驰品牌近125年来的领导风范，以及对中国市场的一如既往的“激情·责任·卓越”。
本报讯（特派北京记者 孙晓跃） 23日，在第十一届北京国际汽车展的第一媒体日上，比亚迪汽车又成为了关注的焦点，此次，这个一直被誉为车市黑马的汽车厂家在本次车展上同时向全球首发三款新车。高端车型L3、i6、S6一同在本届车展上露面。
据悉被命名为L3的“品牌年”首发车型，将主打1.8L的CVT自动挡，预计售价会在12万元以上，作为一款全面冲高、出击合资品牌的先锋车型，L3的配备相当到位；i6的发布，表明比亚迪的“品牌年”之路并未止步于中级车，中高级车也是比亚迪进军的方向。i6外形大气、空间宽适，配置极为丰富，不论驾乘享受还是安全保护都务求先进和全面。预计售价会在15万以上；S6是比亚迪试水SUV的开山之作，该车型线条硬派粗犷，充满越野狂奔的气质。
“L3、i6、S6的发布，标志着比亚迪研发水平又上了新台阶，在技术上与国际水平再次拉近，这也表示，该品牌的产品线今后将全面向高端蔓延。”
本报讯（特派北京记者 孙晓跃） 23日，本届车展上，一汽吉林首次率全新经济型城市SUV-森雅S80和手自一体自动变速的佳宝V70与媒体及公众正式见面。森雅S80是一汽吉林按照既定计划，在基于森雅平台基础上，全新开发与设计的一款经济型城市SUV。
森雅S80整车外观时尚硬朗，简洁富于动感，前大灯采用波纹流线型设计、尾部简洁生动，车身线条流畅、整体紧凑灵活。整车内外饰完美体现时尚、活力等元素，时尚不失成熟，运动兼具沉稳，活泼中带有儒雅，营造出具有号召力的颜色质感氛围，很好地表达了森雅品牌的设计与功用主题。内饰采用现代一体式平滑设计理念；转向盘结合赛车设计理念采用悦动曲线造型设计进一步增强驾驶中的运动感，全面提升森雅内饰驾乘环境。动力配备消费者可选择日本原装进口发动机或一汽自主最新技术的T系列发动机，整机升功率高，低速扭矩大，节油性能好。佳宝V70自上市以来就受到市场热捧，此次与公众亮相的V70配备了最新技术的手自一体变速箱，这在同行中尚属首例。
众泰乐享低碳生活
本报讯（特派北京记者 孙晓跃） 24日，在本次车展的第二个媒体日，众泰汽车以“乐享低碳生活”的参展主题，展出旗下的众泰乐睿EV纯电动汽车、乐睿、乐睿CVT、众泰2008改装车及朗系列三款车型。
在隆重的纯电动汽车上牌仪式上，众泰汽车的相关高层领导郑重地将号码为“京NN5E08”的车牌复制件固定在众泰乐睿EV展车上，正式宣告众泰乐睿EV纯电动汽车进入北京地区。
除零排放、零污染的纯电动汽车外，众泰全系车型均是低碳精品小车。作为众泰抢占市场的主销车型，众泰5008在今年推出其增配升级版——乐睿再次发力市场。 此外，本届车展上，众泰汽车朗系列车型也亮相。这三款新车均为众泰最新产品规划中的高端车系，全部源于世界十大汽车品牌之一的菲亚特。凭借“引进、消化吸收、再创新”的发展战略，众泰汽车陆续从菲亚特买断了包括派力奥、西耶那和Multipla等多款完整的车型、平台、技术和生产线，并不断致力于对原车型进行本土化改进。
本报讯（特派北京记者 张英书） 24日，来自力帆集团历时四年精心打造的动力大微客力帆丰顺在北京车展正式上市。力帆丰顺是力帆集团进入汽车领域后的又一力作，也是力帆的第一款微车产品。
“力帆丰顺”汇聚了国内外权威造车企业与专家的智慧结晶，历时四年的潜心研发，是力帆集团打造“大动力、大空间、高质量、优价格”的高性价比微车战略下的明星产品，其产品价值上定位于“动力大微客”。
据了解，继力帆丰顺1.3L系列产品北京车展正式上市后，力帆丰顺系列产品线将陆续面市。5月下旬，力帆丰顺1.0L系列产品也将正式上市；8月下旬，力帆丰顺单排货车正式投放市场；9月下旬，力帆丰顺CNG微客正式投放市场。
凝聚社会公益力量 共创绿色低碳生活
本报讯 （特派北京记者 张英书） 24日，由共青团中央网路影视中心和中国贸促会汽车分会发起的“同做公益人”活动亮相北京车展，此次公益活动的主题为“绿色承诺”，希望通过公益专场和“绿色低碳生活体验馆”的形式，呼吁社会关注环保、关注节能，倡导低碳生活方式，共建节约型社会。
目前，“同做公益人”已经成为每届大型国际车展的重要组成部分，开创了我国车展与公益相结合的先河。作为我国社会公益事业的一员，在此次车展期间，三星电子携手“同做公益人”参与绿色环保现场展示活动，以支持倡导的“畅想绿色未来，同做公益人”理念。“希望工程20年杰出公益人物”苏有朋、著名主持人柳岩来到活动现场参与公益话题的讨论。
中汽研公布9款车型碰撞评价结果
本报讯（特派北京记者 张英书） 24日，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）在北京车展公布了今年第一批共9款车型的碰撞评价结果，它们包括别克新君威、三菱翼神、长城酷熊、青年莲花、汉兰达、斯柯达昊锐、沃尔沃S40、奇瑞风云2风云2和长安铃木新奥拓。
此次公布评价结果的9个车型中有7个车型使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。按照C-NCAP2009年版新规则，这9个车型的每台车辆均在进行排放、燃料消耗量试验后，再分别按照C-NCAP规程进行三项实车碰撞试验及评分，其中侧面碰撞试验中增加了后排假人，并在100%正面碰撞中使用了儿童坐椅及儿童假人，用以考核后排约束系统及ISOFIX装置的有效性。
据悉，今年新增加的对于儿童坐椅ISOFIX装置的加分项已经引起很多厂家的重视，并已在本年度第一批的评价车型中有充分体现。
