技术多样化 北京车展外资电动车型汇总

　　车型五：宝马Concept ActiveE

　　前景指数：85

　　该车展示二氧化碳零排放的机动性的另一个里程碑。以 BMW 1 系双门轿跑车为基础，BMW Concept ActiveE纯电驱动概念车 概念车通过一台 125 千瓦/170 马力 电机提供动力，从而以零排放提供品牌典型的所有驾驶特性。通过创新动力传动和能量存储系统以及车内的智能安排，这款概念车还展示了其尖端技术。BMW Concept ActiveE 的特色功能包括四个完全尺寸的座椅、提供大约 200 升容量的行李箱、后轮驱动、动感的驾驶性能以及日常使用大约 160 公里或 100 英里的巡航范围。新车型，一款电动汽车。

　　　BMW Concept ActiveE纯电驱动概念车 允许 BMW 探索全新的汽车封装解决方案和组件，这对 Megacity Vehicle 的成功至关重要。BMW 1 系 Coupe 现有汽车封装中的驾驶组件的智能集成，为提供四个完全尺寸的座椅和大约 200 升 / 7 立方英尺容量的行李箱创造了机会。专门为该车型开发并位于后轴中的电机提供 125 千瓦/170 马力 和 250 Nm / 184 磅英尺 的最大扭矩。它在不到 9 秒内将汽车从零加速到 100 km/h(0-60 mph 大约需要 8.5 秒)。

　　实用分析：

　　BMW 集团骄傲地展示 BMW Concept ActiveE纯电驱动概念车，凸显了它在电动机动性领域研发活动的延续性。作为project i在美国和欧洲的组成部分，对 I E 的现场测试已经提供了未来生产电动车所需的重要信息。作为第二步，project i 开始基于 BMW Concept ActiveE纯电驱动概念车 开发电动车的第二个试验车队。作为大范围现场测试的组成部分，这些汽车同样为私人和集团客户提供日常使用。使用过程中收集的信息将提供给电动量产车的开发，为百万人口以上的超级城市提供交通解决方案(Megacity Vehicle)，BMW 集团将在未来十年的前半段在 BMW 品牌下投放产品。

　　车型六：丰田FT－EV Ⅱ

　　前景指数：90

　　在本届东京车展上，丰田一款名为FT-EV II的概念电动小车尤为引人注目。2730mm×1680mm×1490mm的长宽高尺寸，1900mm的轴距甚至比丰田IQ还略短一点。其实丰田FT-EV II就是基于丰田IQ平台开发，和之前亮相的iQ系列一样，具有典型的家族设计DNA。长度未超过3米，但是得利于比普通汽油引擎缩短了200mm的电动马达，超紧凑竟可容纳四名乘客。

　　外形方面，丰田FT-EV II的前挡风玻璃延伸范围十分广阔，前脸部分甚至还采用了透明材料，加上宽大的侧窗，FT-EV II的视野十分开阔。车门采用了独特的滑动开启方式。为了获取更大的乘用空间，FT-EV II甚至取消了中控台。传统的圆形方向盘和踏板并没有出现在驾驶席上，取而代之的是控制车辆行驶的操控杆。

　　实用分析：

　　在动力方面，FT-EV II Concept所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可让持续行驶90公里，极速甚至可达到100km/h。车头丰田标志打开后是一个充电端口。使用家庭电源充电需要6个小时充满。微型车在国内地位并不高，在某些城市甚至收到鄙视。但是在日本这样国土狭小的国家，K-CAR却处处可见。这种小车不仅可以满足日常代步需要，它更体现的是一种文化理念。回到车子本身，车小性能却并无妥协，加上灵巧的操控，个性的设计，精致的做工，小车很讨人喜欢。