看车展更像看热闹 无非讨个彩头争个面子

　　车展和过年有几分相像，无非图个热闹，讨个彩头，争个面子，再有就是节后一时无法适应的清淡生活。

　　论热闹，从W4，E5说起比较合适，前者算是无意走进，本想先奇瑞一下，结果一步走错步步错，人多的无法调头，E5就干脆没有去。

人当然是愿意看热闹的，就如同大家喜欢看伟人传记而对身边人的慢慢成功，心怀醋意的视而不见。这也许可以说明两点，汽车对国人来说还是有点神秘感的，而汽车也没有真正的走进生活，这也变相的证明咱还是挺有内需的，看看今年丰田被美国折腾的倒霉样子，真正体会到了在外做生意的苦楚。说到了丰田，个人感觉在凑热闹上可以再和日本子学上一套。F1里有丰田的身影真不知道是哪年的事儿了，也没有什么值得关注的了，啥时候咱的本土车企要是进了F1却没上头版头条，那还真算是咱的东西得到首肯了，我是相当期待那一天了，技术上凑凑热闹挺好的，技术上出出风头也挺好的。说到这儿再回想下今年金融危机的时候，丰田做的还真是实用，F1说要撤，转头就没了，这说明啥，人家也没为了F1而F1，人家是来玩票的。做出来好东西就拿出来给你们看看，玩的辛苦了就回家，别太认真。为了豪华而豪华，为了技术而技术，回头看咱们就有点太做了。

　　论清淡，说说E3，清淡这个词比较微妙，最起码和冷清相当不同，否则我就得从E1谈起了，清淡的车是不远不近的，清淡的观众也总是不多不少的。我在奇瑞展台呆了挺久，一则同寝四年的室友回北京当讲解，二则有些东西可以看。室友负责的是G5，身边时刻有两三个人问着，热情的回答，积极的介绍，他明显有点亢奋，能理解，我知道他赚的挺少，入厂不过千。我知道他日子过的还挺清苦的，一周工作六天，集体宿舍住着。我还知道他们的离职率一直居高不下，人来人往。闲下来聊天，听他咱们厂咱们厂一口一口的叫着，也挺有意思。在北京哪儿能听到这些话呢？平时很少和北京的同学聊工作上的事儿，没什么好话，聊到后来大家都不舒服，难得来个懒得抱怨的，挺好。汽车是个挺正常的行业，在中国也可被称为挺一般的行业，一辆车赚个千八百块，稍微灰色一下车就快卖不出去了。车就是闭门照的，整两个行家过来，带着一群人一点一点抠。所以这汽车厂地方一定得选个清淡点儿，最起码得有希望安下个家。人也得选的清淡点儿，从小众星宠月跨入名校的有几个能放下身段，投身这不咸不淡的日子。现在，地方不太好找，人也不大好招，再等等吧，等咱全民淘金热过了，精彩行业破了，咱们的汽车强国梦就可以开始了。