作为现代的首款前置后驱跑车，劳恩斯经过了漫长的设计、改造、重新设计的过程，充分考虑到了运动性车型的要求，与现代的另一款经济跑车：前驱的酷派来相比的话，劳恩斯
Coupe第一定是更容易吸引喜好运动性的车迷的眼光。
本次展出的是入门级车型车型装备2.0升涡轮增压发动机，因燃油级别高低而产生不同的动力性能，使用高级燃油时输出223马力的最大功率，而使用普通燃油时仅为210马力，最大扭矩为299牛米/2000rpm。在后轮驱动下，这款车的0-100km/h加速只需用时8.3秒。
拥有一部外形动感、马力强劲的轿跑车一定是所有年轻人或者是有着年轻的心脏的人的终身梦想，如果现代在明年引进这款车时亮出合适的价位的话，定会受到心中有跑车梦的消费者追捧。
劳恩斯COUPE的发动机放置在前桥之后的位置，这样的设计会令车身的前后轴分配比例达到54：46的比例，这种配重令运动性更加发扬光大。
劳恩斯coupe全系都采用限滑差速器+电子稳定系统，再加上劳恩斯COUPE的高性能BREMBO盘式刹车系统，欲动欲静将更加自如。
劳恩斯COUPE作为韩国现代首款后驱跑车，纽约车展正式发布之后受到消费者好评。但如果想要在中国市场也讨得一个好的彩头的话，仍要具备性价比的高砝码，才可以赢得这一局。
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(责任编辑：多玛)
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