迟亦枫：4S模式遇瓶颈 流通业态将多元化

　　4S店模式遇到瓶颈 营销业态向多元化发展

　　主持人：以您的经验来看，您觉得现在国内汽车流通行业处在一个什么样的阶段？或者说面临哪些新的形势？

　　迟亦枫：我把汽车流通行业的发展分为五个阶段。第一个阶段是在90年代以前，基本上是厂家直销；第二个阶段，90年代之后，一直到90年代末，汽车市场的出现；第三个阶段，4S店出现，大概从2000年初到2007年；第四个阶段，2008年以后，出现大卖场和4S店多元发展，这两种模式又竞争又合作；第五个阶段，北京新政以后，对汽车销售模式的影响是非常深远的，尤其是对4S店，北京新政之后在营销模式方面有几点值得思考，其中一个就是4S店的模式，我认为4S店模式现在遇到一些瓶颈。

　　中国的经济发展基本上都有这么一个阶段，计划经济到市场经济，这个过程基本上都贯彻从生产决定消费，慢慢过渡到消费决定生产，流通决定生产。中国只有两个行业仍然是生产决定流通，一个是汽车行业，一个是房地产行业。为什么前一段时间在说4S店，4S店的高成本，到哪都是一个样，不管你这个地区是发达还是不发达。大家都知道这是厂家很强势的结果。厂家要不强势，不可能实行这种模式。在紧缺经济的模式下，这种模式可以实现，而且经销商可以赚钱。但是北京新政之后这种模式的矛盾一下突出了。刚才我说的六个大于，第一个大于就是对4S店的影响。北京的五百家4S店去年卖了90万辆车，亚市的量很大还都是从4S店拿过来的。今年最悲观的预计是20多万辆，如果是20多万辆，也是500家分，这一下利润就下滑巨大。

　　4S店其中一个非常重要的弊病就是它没法退出，这是由它的建筑模式决定的。如果一个超市，一个1S店或者2S店，它的修理和销售分开相对来说好办。但是4S店是这样一个独立的方式，非常不适宜流通，包括它的建筑模式，它只能做4S店，只要一改造，就要大拆大建。从这个角度来说，4S店现在走到一个拐点，遇到一个瓶颈，我现在有充分的证据。我要给这些厂家、给这些经销商集团一个提醒，提醒大家还是多元发展更好。我觉得4S店一定要因地制宜，不能一个品牌管理办法，大家完全一样实行4S店的模式。

　　我觉得现在是一个拐点，未来我想4S店也不会消失，尤其一些高端品牌，可能还要用4S店。尤其现在全国已经一万多家，全部拆除不太可能，但是个别的改作他用也是有可能的。今后应该是一种什么样的发展模式呢，我自己的观点，欧美国家已经实行了，销售和维修是要分开的。

　　北京进入新政以后是第五个发展阶段，第五个发展阶段就应该是多元发展的阶段，首先我很看好有形市场。有形市场有它的实践，也有它的发展理由，包括有形市场发展的根源、直接原因、有形市场发展的依据，有形市场的特点，有形市场的优势、有形市场的模式，加起来八个方面。我首先非常看好有形市场的模式。另外，4S店也可以发展，但是局限于高端品牌，在经销模式方面，有几个趋势是今后必须要按照这个趋势去发展，包括生产和维修的分离。尤其在三四线城市，一定要发展。把生产和维修集中在一块用4S店的方式，不是浪费它的维修能力就是浪费它的销售能力，国外现在已经有这种模式。在三四线城市用汽车超市这种模式发展更符合当地的形势。

　　另外一个发展趋势，我认为随着下一步的发展，4S店这种模式要出现极大的变化。分网销售的模式也会发生很大的变化。所以我更觉得应该用汽车超市把分网的问题解决了。现在有些厂家也在这么做。所以我觉得这是一个发展趋势，另外一个发展趋势就是低成本经营。低成本经营应该作为下一步老百姓的要求、政府的要求、土地的要求和经销商资金的要求，都应该进行低成本经营。低成本经营在很大程度上要更多的选择汽车超市，1S店、2S店和有形市场的模式。4S店通过北京新政的影响应该更大程度的对于它进行反思。一下解决不大可能，现在厂家在一定程度上仍然是一种强势，但是这种强势跟2004年到2008年的状况不一样。其实2008年的时候这个拐点已经到来了，2009和2010年，这两年的井喷式增长，把这个矛盾又掩盖了。最终的结果虽然掩盖了两年，11年出现了，到12年再用2009年的方式已经不大可能了。当时非常明确的业内认可的一个观点，4S店三分之一赚钱，三分之一维持，三分之一维持不下去了。2009年一下大家都活得挺好，4S店如雨后春笋一般的起来，大家以为这种模式至少要持续十年以上。没有想到两年就不行了。以后再有2009、2010这种市场已经不太可能了。所以现在要反思4S店的模式。

　　主持人：大的经销商集团是不是抗风险能力强一些？

　　迟亦枫：大的经销商集团在一定程度上，我不是特别的看好。它的抗风险能力反映在它的转移风险。一个经销商集团面对的是十个品牌、二十个品牌，它的4S店也可以说是十个、二十个模式。对于经销商来说，4S店集团虽然说日子相对好过，主要是因为家业大，有一些衰落的品牌可以通过自己内部的调整可以把这个问题解决。但是他想解决销售和厂家的根本上的趋势，并不见得太可靠。