奥轩G5在4月19日上海车展媒体日上，正式公布价格上市发售。据2015年的规划，未来广汽研发的车型也有可能在广汽吉奥生产。

　　2015年产能要达20万辆

　　东营公司揭牌仪式以“注入希望 共鉴辉煌”为主题。揭牌仪式也颇具创意：用黄河与渤海之水装瓶，浇灌冰雕容器，最终展现“广汽吉奥汽车有限公司东营分公司”的牌匾。

　　广汽吉奥东营分公司坐落于山东省东营经济技术开发区，项目总投资24亿元，占地996亩，建筑面积68万平方米，设计产能达15万辆，主打产品目前为SUV及汽车发动机。但广汽吉奥董事长曾庆洪在致辞时表示，希望东营公司2015年的产能达到20万辆。

　　随着东营分公司的成立，广汽吉奥以皮卡为主设计产能达7万辆的路桥分公司，以SUV车型为主设计产能为15万辆的东营分公司及以微车为主设计产能达27万辆的萧山基地，正式形成了三足鼎立之势，2015年总产能可达50万辆。

　　当天下线的奥轩G5定位为越野型SUV，采用简约的造型风格，并融入MPV元素，长宽高分别为4640/1815/1800mm，2745mm的轴距，车身尺寸超越现有的多数城市SUV，该车搭载三菱4G69　2.4L发动机，其最大功率为118千瓦，最大扭矩为196牛·米。

　　在广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中看来，静音效果是奥轩G5最大特点，其怠速噪音仅为42分贝，这一状态已经达到了中高档轿车的静音效果，即使在高速行驶状态下，奥轩G5的风噪也很低。

　　生产轿车？“一切皆有可能”

　　广汽吉奥去年的销量为5.7万辆，今年则是“保六争八”。从六万辆左右的规模上升至50万辆，单靠现在仅有的皮卡、微车和SUV还不足以完成，轿车似乎成了50万辆的新选择。

　　对此，广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中接受本报采访时就曾称，“一切皆有可能”，根据2015年的规划，未来广汽研发的车型也有可能在广汽吉奥生产。奥轩G5下线当天，他再次重申了这一观点。“未来造不造轿车？一切皆有可能。怎么样和广汽其他自主品牌不起冲突？如果说有可能，肯定是分车型、分排量的，统筹考虑规划车型，不存在产品线冲突。”

　　尽管可能生产轿车，缪雪中并没有放弃原有的SUV、皮卡等优势市场。“美国皮卡、SUV市场占总销量的40%，中国的这一比例很低，潜力也很大。”

　　广汽在轿车的实力可以帮上吉奥一把。广汽吉奥副总经理祁国俊此前向媒体透露，未来有一款城市SUV将搭载广汽研发的七速变速器，根据行业规律，城市SUV基本上是在轿车底盘的基础上发展起来的。