【编者按】2013年11月9日至11日，“2013中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届五次理事扩大会议”于成都世纪城新国际会展中心召开。本次会议的主题为“改革创新转型升级”，寓意为汽车市场正由卖方市场向买方市场转变，我国汽车流通业经过十余年快速发展，也跨入从做大到做强的阶段。搜狐汽车作为本次会议深度网络合作媒体现场报道。

　　以下为“互动沙龙：2014汽车市场走向”各位嘉宾发言实录：

　　参与嘉宾：

　　汽车行业分析师新华信联合总裁 林雷

　　国机汽车股份有限公司 伍刚

　　中国汽车流通协会市场营销研究分会主任 饶达

　　重庆百事达集团董事长 杨敏

　　本田技研工业（中国）投资有限公司-讴歌事业部副部长 陈悦

　　林雷：各位嘉宾，感谢各位参加本次互动沙龙，题目是2014年中国汽车市场走向。因为时间有限，本轮一共有两个问题，第一是对2013年的总结，第二是对2014年走势的展望。刚刚徐主任已经做了一些宏观介绍。这次咱们各位嘉宾的结构非常有意思，陈部长来自讴歌，是厂商，吴总是于我们中国最大的进口车的经销商，杨总来自国内的合资企业，饶会长是我们国内著名的汽车行业专家。大家从自身所在的市场或者是一线来谈一下对2013年的总结和2014年的展望。2013年是非常有意思的一年，去年年底今年年初我们对今年的汽车增长速度的预测相对比较悲观，主流预测比现在要低。我想问一下为什么，我们一年结束的时候就会发现，我们今年的市场比2012年底的预测好很多，原因在什么地方？

　　陈悦：首先感谢协会给我们厂家一个机会来面对面跟朋友进行沟通。说到2013年正如林总讲的，在2012年年底，因为当年的竞争，当年的价格战非常激烈，从厂家，特别是从我们来讲，当时对2013年的预测相对来说比较保守。举一个例子，我们对整个乘用车今年的增长预测是10%。今年比我们预期的好，我估计有几个原因，第一是去年的价格战也让一部分消费者犹豫了，可能有一部分消费者在年底把消费需求挪到了今年。随着经济形势进一步的明朗，一部分的需求也释放出来。当我们预测相对比较低一些，对经销商来说可能压力也会比较小一些，反而激发了大家争取一些更高利润的潜力，我估计今年的乘用车增长应该在15%左右，这是我个人的预测。