NO.8 丰田全新普拉多

　　秘密武器：4.0L汽油发动机和2.7L汽油发动机+全时四驱系统+托森中央差速器+中、后两把差速锁+非承载式车体结构+后四连杆式整体桥结构。

　　乐趣表现：越野能力有口皆碑，无需多言。

　　普拉多是目前市场中仅存的几款经典硬派SUV之一，皮实耐用的性格让它颇受越野迷和特殊部门的喜爱。广州车展期间，新款普拉多正式上市，先期只有4.0L排量车型，官方指导价为53万元—67.6万元。

　　在国内销售的新款普拉多则同现款一样，提供4.0L汽油发动机和2.7L汽油发动机两款动力。同时，4.0L普拉多依然在一汽丰田进行国产销售，2.7L普拉多先期还会保留进口形式，预计在2015年3月国产。一汽丰田国产的4.0L普拉多所搭载的4.0L V6发动机参数与现款没有变化，最大功率202kW（275马力），峰值扭矩381Nm。

　　新款普拉多搭载全时四驱系统，并采用托森中央差速器，配备中、后两把差速锁和低速四驱模式。普拉多采用了非承载式车体结构，前双叉臂式独立悬挂、后四连杆式整体桥结构。继续保持着非常强悍的越野性能。普拉多将多地形可选驾驶辅助装置MTS在原有的4种模式的基础上，增加了山地和泥土路面模式，升级至5种，驾驶者可通过越野模式多功能选择旋钮，从5个模式（泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、岩石路面）中选择最适合实时路面状况的模式，系统会自动控制驱动力和控制力。