安庆衡：我第一次参观广汽本田，在我的印象当中广汽本田还是很不错的，本田车的质量应该是很好的。本田给消费者的印象都是很有特色，到这里来之前，我想这次来主要看质量和管理，到底广汽本田车质量怎么好的？

　　安庆衡：对广汽本田使用国产设备印象深刻

　　我也有一些问题，广汽本田已经建成了很多年，老厂的质量怎么样？跟日本合作的合资企业质量怎么管理的？我是带着这些问题来参观的。今天参观虽然很短暂，回顾一下有几个印象特别特殊的，冲压线是济南二机床的设备，运转的很好。现在各大企业，去年看吉利的工厂都是全自动化，好多设备是进口的，咱们这用国产的设备造出这么好的车，印象还是特殊。焊装车间也与一些厂家不一样，比如北京现代装焊主要靠机器人，咱们老厂机器人没有那么多，而咱们的质量不错，因为人干的活反而更可信。到了总装，装配完了车，一天是一千零五十辆车。最后是一条全国第一家计算机联网的检测线，每辆车都过这条检测线，基础是比较好，但是如果问题多了这条线会不会招架不住？

　　到了跑道我跟徐主任说，我到很多企业都要看跑道，我先说一下几个比较突出的印象。另外通过今天的介绍，我以前的疑问找到一部分答案。广汽本田技术做的很好，各项标准非常的严格，广汽本田制订的也有跟日本本田一致的各项标准。你们即严格按照它，又不仅仅是依靠它。例如跑道，就根据中国的路况有所改变。除了标准以外，都是人的检查，因为机器没有用好更不可信。可以说广汽本田整个公司都是VQ，这个概念我认为是技术。

　　在销售创新方面，靠本田4S店发财的中国人不少。而本田没有停留在原来的标准上，现在搞的新标准特约店，这个是对将来的销售提出新的希望。现在有的人说4S店不对，应该是3S店，有的人说是5S店，但是广本提出的这些东西，包括有表情的外观等，都是实际在改进，并不是理论上去论述，我认为这是比较积极的改进，这点确实是创新。

　　最后说一点希望，我认为广汽本田是比较低调，车卖的也不错，特别是九代雅阁跟凌派，但本身比较低调。企业长远的目标，你们没有介绍，比如说现在企业都说一百万辆，两百万辆。你们这方面的计划呢？

　　詹松光：对您刚才的一些疑问我也回答一下。老厂黄埔工厂，是利用老广标改进过来的，老广标的时候产量只有三万台，现在我们能力已经到24万台。老广标已经全部拆掉了，现在的生产线都是全新设计，老厂跟增城工厂除了厂房的布局不一样，其他都是一样的。以焊装为例，我们都进行了自动化改造，机器人比这里还要多，品质都是一样的，安总没有去过黄埔工厂，有机会欢迎你到黄埔工厂参观。

　　其实未来的规划，我刚才讲了，到2020年一百万辆的年产，我们有具体的措施。具体车型，每一年要达到多少台的计划，都进行了详细的规划。对未来规划我们也是比较低调，没有怎么宣传，我们就是踏踏实实的做事，非常感谢您对我们的高度认识。

　　于秀敏：全员管理有非常好的哲学空间

　　于秀敏：我第一次参观本田工厂，从品质控制上，本田给我的印象做的非常到位，尤其全员和全过程的管理，这个过程管理是把品质控制放到最前面，最根本。全员全过程，这是非常好的哲学空间。但我感觉就有一点跟别的地方看起来不一样，跟咱们厂里面，冲压车间自动化感觉很好，但是到人工操作岗位，操作人员特别密集，跟别的地方比起来有点混乱，这是我直观的感官。

　　詹松光：谢谢于院长，我们现场也是在不断的改进，确实还存在很多要改进的地方。我们也希望按照您的建议的这个方向进行改善。

　　詹松光：支持民族工业广本大规模使用国产设备

　　刚才安总提到冲压设备，我们工厂大规模的使用国产设备，我们是将整条冲压线根据我们的要求，对设备厂家提出我们对设备性能的要求，都是经过了我们部门的改造，才做到品质保证。我们还买了宁波的注塑机，我们跟日本的专家一起共同进行开发，统一进行管理。我们这个工厂投入比较多的国产设备，主要从民族工业考虑。这么多合资企业就我们自己做到这点，武汉东本也没有做到这点，他们过来这边听了我们的介绍，说我们怎么能够说服日本人，现在国产设备一点不亚于日本的设备。