因此马自达选择的安排就是老款马自达3退市，马自达3星骋调低定位，提升性价比。而全新昂克赛拉则以全新技术和更大尺寸开拓主流市场消费。而老款马自达3的归属，厂家角度肯定是要充分挖掘余热，不过目前的合资自主品牌发展并不理想，而且长安马自达也没有过多精力去发展附品牌，因此直接将老款马自达3换标长安。

　　但实际上这款车型除了LOGO更换长安之外，整个生产的关系还是在长安马自达。生产厂家仍然是长安马自达，所有零部件和动力总成都是延续原有马自达3车型的配置，仅仅是对进气格栅和前杠进行了重新设计。全车也只有前后LOGO，以及轮毂和方向盘上的LOGO换为长安，其余细节部分如发动机装饰盖，车窗玻璃上的LOGO都保留着马自达的印迹。

　　因此未来这款车型主要也是长安马自达的产能无法得到饱和运行的情况下，对生产就行调剂，并且充分挖掘老款马自达3的余热，摊销零部件和模具的开发成本。这也决定了这款车型难以大规模进行推广销售的命运。

　　不过仍然不能否认这款车型换标长安后极高的性价比。CINTURX星驰将只会推出搭载1.6L动力的四速手自一体版本。整体配置上，基本与目前指导售价11.28万元的1.6L 自动经典标准型马自达3一致。配置电动天窗，铝合金轮毂，不带有前雾灯，采用手动空调，方向盘也没有多功能按键。但是换标后的长安CINTURX星驰售价将控制在8.5万元以内，甚至更低。

　　性价比的提升显而易见，而且8.5万元以内的售价已经可以和长安自主品牌同级别的1.6L自动档逸动车型的售价基本相当。而马自达血统的CINTURX星驰优良的操控性，多连杆结构的独立后悬架，都赋予了其极强的竞争力。但是其同时也会扰乱长安汽车自身的车型体系布局，因此从长安和长安马自达两个角度来看，都注定了CINTURX星驰只能在小众化的空间内发挥其余热。