按照车市惯例，新车型出来了，就意味着老款也就要退市了。不过现在的车市变得日益细分，有些经典老款车型总觉得弃之不用颇为可惜，再加上新款车型增加了技术和配置，无形中售价也抬升了，一时间想要希望厂商降价是不可能，而追求性价比的消费者又可以接受老款。所以两者需求一碰撞，就运用而生了一些所谓“经典”款车型。他们和以前那些换过名称的车型略有不同，车型名称还是沿用以往称谓，只不过多了经典两字。下面我们就看看，市场到底有哪些经典车型值得我们喜新不厌旧的好选择。

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　　车型一：经典版福克斯

　　售价：9.98-12.38万元

　　特色：底盘和新款一样，空间差别不大，动力和变速箱较为落后

 　　经典版福克斯已经公布售价，其共推出1.8L排量共八款车型，定价区间为9.98-12.38万元人民币。相比全新福克斯上市前的老款车型其售价有所降低，其中入门级车型官方指导售价降幅达5000元，而实际上算上各地优惠，经典版福克斯实际比毫无优惠的新福克斯便宜近3万元。

　　动力和底盘：为了保持更低售价以及不与新福克斯冲突，经典版本放弃了2.0L排量，目前全系只有1.8L车型，大致与新款1.6L车型动力数据相当，但进气技术略显落后，又因为排量原因，其油耗经济性比新款略差。更重要是经典版只是采用4AT变速箱，在自动车型油耗与舒适性方面远远低于新福克斯采用的6速双离合。底盘方面，两车无论是主要结构还是悬挂类型都完全一样，在操控方面并无太多本质区别，特别是底盘这块，可以说旗鼓相当。

【新福克斯】

【经典版福克斯】

【经典版福克斯】

　　空间方面：新福克斯与经典版本车身尺寸大致相当，唯一不同是，新福克斯轴距为2648mm，比老款长8mm，但空间提升并不多，甚至头部空间还不如经典版福克斯。

【新福克斯】

　　配置方面：新福克斯全系标配“进气格栅主动关闭”、像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统、前排侧气囊等等。在安全表现上较经典版大幅提升。

　　经典款点评：仅仅从售价来看，经典款福克斯较新福克斯平均降低了2-4万元，这还不算实际市场优惠。所以从喜欢运动并且追求性价比来看，经典版本仍然有极高的可选择性。其顶配售价也不过比新福克斯高出数千元而已。可见如果你不是太激烈驾驶，而作为代步和家用的话，经典福克斯足矣。