混合所有制改革如何与当今车企接轨

　　朱界飞：下一个问题是混合所有制如何跟现在的企业制度接轨？

　　孙健：如果高管层不持股他的利益很难跟股民利益一致，这个从经济学、定量数据角度可以证明。

　　赵福全：目前，我认为我们的目的和手段没有完全的统一。我们为什么要讨论混合所有制？我们为什么要讨论高管持股？我们为什么要讨论国企能不能被民企兼并？如果目的不明确，这些问题就没有任何意义。事实上最核心的目的是，如何让中国汽车产业做大，让老百姓买到有竞争力的产品。目前的核心问题是，我们中国汽车产业被外国占领了。这个危机越来越严重，大家都非常着急，认为掌握重大资源的国企不争气，忙于合资和赚钱。我认为，如果要把中国汽车产业做强，必须依靠本土企业，而掌握本土企业资源的国企，怎么样打破这种机制是目前最重要的问题。

　　打破现状的前提是，我们必须让企业拥有市场竞争的机制。如果不按照市场经济规律做，我认为民企也不一定做得好。国企按照经济规律去竞争，照样有竞争力。至于说高管持不持股，很多民企高管也不持股，民企做的照样很好。如何让企业按照市场的规律参与竞争，这是新形势下，我认为是改革开放三十年所面临的最大问题。