【编者按】2014年第1季度，搜狐汽车投诉平台共收到全国30个省市地区，共计用户投诉1254例，其中有效投诉1129例，涉及车企81家，投诉车型300余种。在质量类投诉统计中，发动机问题投诉比例最高。在商家服务类投诉统计中，商家诚信为最突出问题。在所有品牌车系投诉中，合资品牌、自主车系的投诉比例最高。按全地区统计，山东省投诉量位居全国首位。一季度厂商满意度稳步上升，车主投诉需求主要体现在修理、换件和召回这三大方面。

　　发动机问题投诉高居榜首 车身锈蚀异响引发不满

　　2013年第一季度，投诉平台（点击进入投诉平台）共受理投诉案例1254例，有效投诉1129例。一季度投诉由质量类投诉、服务类投诉和综合类投诉三类组成，其中质量类投诉占比48.1%，服务类投诉占比31.71%，综合类投诉占比20.19%。相比于2013年四季度，商家服务类投诉整体比例有所增加，消费者在购车服务、售后跟进等环节寻在的不满，特别是经销商拖延提车、不退定金、违背承诺等问题是导致服务类投诉增加的主要原因。

　　在质量类投诉（点击进入投诉平台）统计中，发动机投诉以36.61%的比例位居榜首，变速箱和车身附件类投诉分别以19.47%和17.34%的比例排名前三。其中，发动机类投诉主要问题为发动机异响、抖动、启动困难及发动机电控故障。变速箱类主要投诉问题为变速箱异响、挂档困难和DSG变速箱故障等。

　　值得一提的是，在一季度的质量投诉统计中，关于车身锈蚀的问题比较严重，主要体现在部分车型因侧裙边缺少底盘防腐涂层导致的锈蚀现象。所谓的车辆防腐涂层，就是在车身钢板处喷涂一层PVC或树脂与橡胶合成物，起到隔绝雨雪或有腐蚀性溶液的作用。车辆之所以会发生侧裙边严重锈蚀，一方面与此车本身的钢板材质及厚度有关，更大的可能性是厂家对车辆防腐处理不到位所致。

　　车辆出保后侧围锈穿 车主投诉要求召回

　　来自贵州的陈先生于2010年购买了一辆小轿车，行驶至今发现两边侧裙生锈，侧围已经锈穿，并且都是从里面开始的。车主认为车辆质量存在严重问题，但是厂家却以超过质保期为由拒绝保修保修。陈先生表示：明明就是钢板的质量问题，希望通过投诉，能够联系厂家进行召回。

　　合资品牌投诉比例最高　变速箱故障排名首位

　　按照厂商属性来统计，在第一季度的投诉（点击进入投诉平台）案件中，合资品牌的整体投诉量远高于自主品牌和进口品牌，主要体现在发动机、变速箱和电控系统等方面。发动机问题主要包括发动机异响、易熄火、发动机电控系统等；变速箱问题主要为变速箱异响、变速箱电控及自动变速箱故障等问题；电子控制系统投诉方面，主要为仪表控制系统及安全气囊故障等。自主品牌投诉的主要问题为发动机异响、机油乳化、变速箱异响、不好挂档、车身锈蚀等。