在提升了内饰造型设计以及配置水平的前提下，新奇骏在空间上的设计也实现了进一步的提升。前排座椅采用了"零重力"概念设计，柔软的填充物让驾乘更为舒适，包裹性良好是它最大的特点。后排空间的表现也可圈可点。

　　得益于2706mm轴距，后排几乎可以获得相当宽裕的乘坐空间。坐垫同样采用大面积软性填充，提升了长途的乘坐舒适性。

　　奇骏的天窗采用了大面积的单体设计，这与之前天籁公爵上所见到的前后分割布局不同。天窗最大开启状态能够照顾到后排乘客，但仅仅提供采光需求，为保证结构安全需求，并没有采用全景式设计。

●只具备主驾驶位车窗的一键升降

● 备胎并非全尺寸

● 手动调节副驾座椅

　　细节上的这些设计确实需要一定程度的改进。很多在成本上的控制在消费者眼中难免会形成猜忌。也许在满足基本需求的同时，我们更希望尽善尽美，毕竟在竞争激烈的年代里，谁也不希望留给对手一丝空隙。