● 外观：变化彻底 车尾需要你去适应

　　不知不觉中，飞度已经经历了10年的市场洗礼，如今的全新车型已经算是第三代产品了。尽管它仍然延续了圆润饱满的设计理念，但细节上却做出了极大的改变。看来大家经常谈到的”日系车不懂传承”，又要在新飞度上应验了。

　　整体来看，新一代飞度整体更加趋向于运动化，源自Insight的运动化外观成为了外形设计的主旨，车身线条棱角分明。同时，新飞度又融入了本田全新的家族化设计元素，标志性的前脸具有很强的识别度。

　　尽管新车在外观方面做出了较大的改变，但车身侧面线条依然饱满，依稀可以看到老飞度的影子。另外，双腰线设计以及棱角分明的侧窗布局，进一步烘托了新车的运动气质。

　　其实新车的尾部应该是外观受争议最大的。由于车尾设计进行了全面的更新，尾部体现出了类似于CR-V那样的垂直布局，整体散发出了极强的新鲜感。但这种设计需要您去适应，要知道这种灵感运用在小型车上真不多见。

　　新飞度在轮胎方面也做了一定调整，新车放弃了曾经的韩泰轮胎，从而采用了更注重节能静音的邓禄普轮胎，它能有效降低曾经被人诟病的胎噪问题。而后面的驾驶体验中，我们仍然会为您详细介绍新轮胎带来的变化。

　　轮胎尺寸上也有升级，新车将轮胎宽度从175mm升至185mm，这样的表现已经与大众POLO持平，达到了同级别的中等水平，轮胎配置基本不会成为困扰选择的因素了。当然，更宽的轮胎势必会在高速行驶稳定性上更加出色。