● 内饰：少了一些梦幻感 却更有质感

　　新飞度放弃了老款车那种梦幻的中控台造型，整体延续了如今简洁明快的家族化设计理念，让人看上去更具层次感，布局分配更加合理。这种造型设计在凌派和雅阁上都得到了认可，所以新飞度的内饰设计应该不是问题。

　　同时，新车的内饰质感也更强，中控台采用了软性与硬性材质混搭的方式，车内质感相比于老款车型来说更加丰富，细腻的做工依旧符合日本小车一贯的精良水准。

　　为了凸显更强的质感与科技感，新车放弃了曾经流行的炮筒式仪表盘，采用了具有银边框点缀的中规中矩造型。而仪表盘的底色也由之前的橘红色变为浅蓝色，丝毫看不到老款车的影子。

　　新飞度采用了本田全新的方向盘，我们在杰德、凌派、雅阁上都见过它。这款方向盘的握感相当出色，个人感觉只比宝马的方向盘手感差了一点。另外，新飞度的方向盘仍然支持上下和前后调节，起码要比同级中的部分车型要强。

　　尽管只是小型车，但本田却将目前最新的多媒体系统下放到了新飞度上。它与凌派上的那套系统完全相同，配备了7英寸电容屏。下面的空调区域采用了触控的操作方式，整体凸显出了很强的科技感。不过虚拟按键盲操作位置感并不清晰，需要您去慢慢适应一下这类科技感较强的产品。

　　需要多说一句的是，这套系统仍然可以与手机连接，将手机内容与车载系统串联，可以通过车载终端设备对手机进行操作，驾车中可以通过7英寸大屏幕操作手机。

　　本田并没有普及国人喜爱的全景天窗，此次我们试驾的1.5L高配车型只是配备了面积大小中规中矩的天窗，这显然不能为我们带来惊喜。未来即将上市的飞度RS运动版可能仍然会配备全景天窗，但这目前还只是推测。