发动机：法拉利4.5L V8发动机

　　获得奖项：年度性能发动机、4.0L以上组年度发动机

　　搭载车型：法拉利458与法拉利458 Speciale

　　自然吸气意味着引擎声调总是随着转速攀升而改变,低沉的轰鸣会在转速接近9000转时演变成一场撕开空气的超级风暴，这就是自然吸气的魅力，任何拥有残暴扭矩的涡轮增压发动机都难媲美。去年，夺魁“年度性能发动机”的法拉利6.3L V12发动机很好地诠释了何为极致，而今年这一殊荣，则属于自家的4.5L V8。

【法拉利6.3L V12】

　　法拉利引擎团队开发的排气量4499cc 90°夹角V8引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570最大马力与540牛米/6000rpm的最大扭矩（80%扭力可于3250rpm涌现）。搭载此款引擎令458 Italia拥有十分优异的动力水平，其在自然进气引擎的效率上完胜了对手。

　　技术方面，这台发动机搭载了可变进气系统、分段喷射、分离式机油回收管道和变排量泵回油系统等等，在这些新的技术的帮助下，法拉利458 Italia反而成为了法拉利品牌中二氧化碳排放量和燃油消耗最低的车型。

　　随着各国政府对燃耗和排放的要求越来越严格，汽车厂家也会不断地对自己旗下的发动机朝着更加绿色环保的方向进行改进。在大排量、高性能发动机的领域中，排量和体积更小的法拉利4.5L V8发动机也取代了V12发动机获得头名，这些都在说明着绿色在当今车坛中已逐渐成为了主旋律。