[搜狐汽车 导购] 2014年已经过半，汽车市场中各大厂商的竞争也已进入白热化的阶段，众多的上市新车不知道大家能记得住几辆？今天我们就来阶段性梳理一下，看看市场中多了哪些新的轿车选择，它们各自又有着怎样的独特性和优势。

　　由于车型数量较多，我们筛选掉了那些只是改款、或者仅是推出两厢/三厢新车型的产品，将目光聚焦至主流的新上市轿车，希望能给您买车找出新的选择。

　　长安汽车 奔奔：微型车中的配置先锋

　　指导价：4.79-5.69万

　　上市日期：3月25日

　　市场优惠：暂无

　　全新奔奔的售价在同级车中算是昂贵的，看得出来厂商对于其颇有信心，不光将其定义为便宜的代步工具。新奔奔由日本公司设计，微型车设计是日本的强项，与主要对手相比，新奔奔不仅均有微车传统的圆润可爱形象，与奇瑞新QQ、吉利熊猫、铃木奥拓相比，新奔奔的设计更为前卫，车身的设计更有立体感，线条清晰，使用了当下最流行的设计思路，而不仅仅是微型车圆润可爱的造型。

　　全景天窗并不是什么稀罕物，1.43平方米也仅仅是尺寸稍大一些。不过这个配置主要出现在城市SUV身上，造价不菲——主要应用在其高配车型，这样的车型价格一般最起码在20万元左右。出现在全新长安奔奔身上便自然成为了亮点。

　　导航中控系统可以说是目前汽车领域比较常见的配置，小型车中也比较受欢迎，但是全新长安奔奔这款却与众不同，7英寸高分辨率触摸屏，色彩效果出众，屏幕颗粒感几乎难以察觉。

　　新奔奔还配有光电LEC旋钮换挡系统，采用光电传感器和智能芯片，具有更高的稳定性和可靠性，配合钢琴烤漆面板，精致镀铬旋钮以及冰蓝色档位指示灯，随档显示，科技感与品质感完美融合。至于为什么没有P挡，原因在于这是一台AMT序列变速箱，只需N挡+手刹即可，电子旋钮档杆的使用非常方便，轻微的阻尼感令换挡丝滑顺手。

　　说是同级别车型中唯一带多功能方向盘和换挡拨片的车型，应该一点不为过吧，新长安奔奔称得上实至名归，这并不是什么科技含量较高的配置，但往往只出现在众多车型的顶配菜单中，低价位车型几乎想都不用想，长安汽车却反其道而行率先让奔奔尝个鲜儿。

　　点评：光凭这几个配置，新奔奔就足够吸引眼球了。但关注度不等于销量，有噱头不等于消费者就会买账，毕竟考虑微型车的消费者还是以价格便宜作为第一需求，众多的配置能否撬开他们的腰包，这还是个疑问。但如果您需要一辆便宜的代步车，又对配置有比较多的需求，倒是可以重点考虑它。