体验式营销力推技术创新

　　搜狐汽车：请谈一下沃尔沃未来的营销思路及传播方向。

　　宁述勇：今年沃尔沃主打技术创新。沃尔沃离开福特大集团的管理和规划之后成为一个独立公司，我们有很多创新的想法，有自己的整车平台，能够做中大型车及其他不同尺寸车型。我们研发新的动力总成四缸自然吸气可达到306马力，表现超越了传统八缸。新能源汽车方面，沃尔沃在欧洲推出的油电插电混合动力车，普通家用电线板充四个小时即可，一箱油加一次充电可行驶1500公里，今年在荷兰卖了将近两万台，这是全球最成功的插电式油电混合汽车。电动汽车比如C30在中国完成了路试。

　　我们意识到沃尔沃有这么好的发明创造，在中国应该强打科技牌，因为国人还是认科技含量的。今年2月，沃尔沃发布E驱智能科技，不久前在北京发布沃尔沃车联网子品牌。每辆2015款沃尔沃汽车上面都有一个互联网云，通过云的连接可以进行车辆检测、维修预约及各种应用服务，通过手机智能操控，车主在手机上可以看到剩余油量，开关车门，提前启动车辆等。这些都是沃尔沃致力于科技创新的体现。很快全新XC90就要推出，这款车相当于沃尔沃顶级豪华车，沃尔沃品牌将大大提升。

　　搜狐汽车：全新XC90是完全国产的吗？

　　宁述勇：不是，全新XC90现在还没国产，原来的沃尔沃XC90很快将改成其他型号后实现国产，全新XC90是基于新平台、自动驾驶和互联网，具有全新设计风格的沃尔沃超豪华SUV。

　　搜狐汽车：为了配合今年主打的“技术创新”，有没有制定具体营销计划？

　　宁述勇：前两天我们请了两百个媒体，里面有将近五六十个是科技媒体，另外二三十个是跨界自媒体，通过这些媒介传播沃尔沃的科技创新理念，并在各个4S店开展试驾试乘活动。其实最重要的还是4S店的试驾活动，可以和消费者互动，也就是体验式营销。

　　搜狐汽车：体验式营销，您在策马中国论坛上曾谈到这一点，当时想让您谈一下世界杯营销您怎么看，您说最终回到体验。

　　宁述勇：没错，体验尤其符合互联网精神，在中国的互联网精神体现在免费、体验、创新等方面。有一家媒体给沃尔沃的反馈是沃尔沃在巨变，车型和以前不一样了，高中低端都有，在互联网的迈阶速度上比其它企业都要热忱。沃尔沃是唯一既兼容苹果的CARPLAY也兼容GOOGLE AUTO，再加上沃尔沃自己的系统。全新XC90能够实现第三阶段的自动驾驶、自动停车、自动防撞护栏、自动保持中央行车距离。

　　搜狐汽车：请透露一下接下来的新品投放计划，除了全新XC90。

　　宁述勇：沃尔沃投入110亿美元研发资金，采用全新的设计语言造车，融入互联网，未来的产品规划里，产品越来越丰满，涵盖各个轿车、SUV、旅行车包括新能源车，未来也将逐渐国产化。

　　搜狐汽车：最近很火热的利用电商平台卖车您怎么看？

　　宁述勇：这是一个大趋势，但是在中国可能稍微比其他国家慢一点，因为现有的渠道怎么与电商融合是个问题。目前为止我们看到的所谓电商卖车，其实只是完成了一个O2O的过程，肯定线下有一家对应的4S店来交车、维修、服务等。先采购车辆再卖给消费者，甚至提供售后服务的百分之百纯电商售车还没出现。